В последнее время бренд Mercedes-Benz стал активно обновлять названия своих моделей, в частности — внедорожников. Давно знакомый автолюбителям Mercedes-Benz ML сменил свое привычное имя на GLE, кроссовер GLK совсем получил шильдики GLC, а самый маленький кроссовер марки уже при рождении получил имя по новой моде - GLA. Вслед за своими более компактными коллегами до изменений дожил и большой внедорожник «Мерседес», ранее известный под именем GL. В ходе планового обновления «железа» в его названии прибавилась буква S, которая, по мнению немецких конструкторов, символизирует высокий уровень роскоши и комфорта, сравнимый с мерседесовским S-классом. Впрочем, даже дорестайлинговая версия внедорожника не страдала от недостатка этих двух качеств. Давайте разберемся что же изменилось с появлением третьей буквы в названии модели GLS.
Хоть это и не сразу бросается в глаза, но при обновлении модели немецкие специалисты не ограничились лишь добавлением буквы «S» в шильдике внедорожника. Массивный Mercedes-Benz GLS получил новые бамперы, благодаря которым вырос в габаритах еще на один сантиметр, но, при этом, смог сохранить прежние углы въезда – от 31 до 36 градусов (в верхнем положении пневмоподвески). Максимальный дорожный просвет равен 306 миллиметрам. Кроме бамперов, автомобиль получил другие колесные диски, измененную фальшрадиаторную решетку с большой звездой «Мерседес» по центру, и фары головного света с интегрированными в них дневными ходовыми огнями.
В интерьере автомобиля также заметна порция доработок. Здесь появился новый трехспицевый руль, обтянутый кожей Nappa, и измененная центральная консоль с установленным поверх неё большим цветным дисплеем. Напомним: в доресталинговых версиях внедорожника экран мультимедиа системы был интегрирован в саму центральную консоль. Но и на этом изменения не заканчиваются. В угоду свежим веяниям в мире автомобильного мультимедиа, шайбу управления информационно-развлекательной системой дополнили сенсорной панелью, с помощью которой можно не только управлять навигацией или аудио проигрывателем, но и писать пальцем текст. В целом салон обновленного кроссовера очень сильно перекликается с интерьером чуть более компактного Mercedes-Benz GLE.
Двигатели нового Mercedes-Benz GLS немного прибавили в мощности. Если раньше 4,7-литровый V8 выдавал 435 лошадиных сил, то теперь его отдача возросла до 455 «лошадок». С этим мотором на достижение отметки в 100 км/ч у 2,4-тонного кроссовера уходит всего 5,3 секунды. Такие цифры можно увидеть даже не у каждого хот-хетча! Самые скромные агрегаты в линейке остались без изменений. Бензиновый 3,0-литровый V6, как и раньше, выдает 333 лошадиные силы, а его дизельный аналог развивает 258 лошадок. Впрочем, несмотря на отсутствие изменений в мощности двигателя, Mercedes-Benz GLS 350d стал на 0,1 секунды динамичнее (7,8 с), при этом по паспорту автомобиль потребляет 7,1 литра на 100 километров, что на 0,3 меньше чем у предшественника.
Двигатель самой мощной модификации внедорожника, представленной под названием Mercedes-AMG GLS 63, теперь развивает 760 Н·м крутящего момента и 585 лошадиных сил, что на 28 лошадиных сил больше чем у предшественника. Возросшая мощность просто не могла не отразиться на динамике разгона. До 100 км/ч обновленный автомобиль разгоняется всего за 4,6 секунды, что на 0,3 быстрее, чем предшественник, при этом - аппетиты данного мотора остались на прежнем уровне. Но это не единственное, что осталось в данной модификации прежним. Как и предшественник, обновленный Mercedes-AMG GLS 63 будет комплектоваться 7-ступенчатой коробкой передач 7G-Tronic, в то время как остальные модификации автомобиля получили новый 9-диапазонный «автомат» 9G-Tronic.
Ходовая часть внедорожника также претерпела свою порцию изменений. Обновленный Mercedes-Benz GLS получил усовершенствованную версию пневмоподвески Airmatic с опциональными активными стабилизаторами поперечной устойчивости Active Curve Control. Для управления всем этим чудом немецкой инженерии, а также оперативного изменения настроек работы двигателя и трансмиссии для внедорожника предлагается доработанная система Dynamic Select с шестью настройками: Comfort, Slippery, Sport, Individual и двумя внедорожными пресетами: Off-Road и Off-Road Plus. Последний режим позволяет водителю увеличить дорожный просвет до 306 миллиметров, включить блокировку межосевого дифференциала и активировать понижающую передачу. По словам разработчиков, этого достаточно, чтобы преодолеть брод глубиной в 60 сантиметров. Понадобится ли это потенциальным клиентам — вопрос отдельный...
Уже в базовой комплектации для Mercedes-Benz GLS доступен целый комплекс электронных ассистентов: системы слежения за разметкой, предотвращения столкновений, контроля слепых зон и компенсации бокового ветра. Среди опционального оборудования можно выделить салонный ионизатор воздуха, ассистент ночного видения, адаптивные стеклоочистители с форсунками, расположенными на щётках, и полностью светодиодные фары с адаптивным дальним светом. Последние умеют не только автоматически переключаться между ближним и дальним режимами, но и способны изменять направление и размер светового пучка, освещая повороты и избегая ослепления других участников движения. Для этого адаптивные фары могут автоматически перекрывать определенную часть светового пучка с помощью механических шторок, а в тех случаях, когда встречного и попутного транспорта на дороге слишком много, система попросту деактивирует дальний свет.