Инженеры немецкого концерна Daimler AG совместно с коллегами из фирмы Matternet, специализирующейся на производстве небольших транспортных квадрокоптеров, разработали прототип коммерческого фургона, который, по словам руководства концерна, может существенно сократить стоимость так называемой «последней мили».
Понятие «последняя миля» используется в логистике для обозначения финального этапа доставки груза конечному потребителю. Считается, что именно этот промежуток является самым затратным на всем пути от поставщика к клиенту. В Daimler AG предлагают уменьшить стоимость финального этапа за счет переработанной логистической схемы, существенной частью которой является сам автомобиль.
Выглядит все примерно так. В начале, товар попадает на автоматизированный склад, на территории которого он сортируется по габаритам и весу. После сортировки товар загружается в фургон Mercedes, при этом разделение на крупно- и мелкогабаритные грузы сохраняется. В дальнейшем, за доставку первых будет отвечать водитель-экспедитор, а вот мелкогабаритные товары доставляются автономно, с помощью специальных квадрокоптеров. Примерно за 10 километров до места назначения, автоматизированная система закрепляет товар на квадрокоптере, и передает ему координаты доставки, после окончания которой беспилотник возвращается в автомобиль, где система меняет ему разряженные аккумуляторы на новые. По приблизительной оценке компании Starship Technologies, внедрение подобной технологии позволит сократить стоимость «последней мили» примерно в 10 -15 раз.
Прокомментируйте первым