Как и прежде, Ford Mustang будет комплектоваться бензиновыми двигателями: 2,3-литровый Ecoboost дефорсировали с 317 до 290 л.с ради соответствия нормам токсичности Евро-6,2, зато значительно прибавил в мощности (и максимальных оборотах) 5-литровый атмосферный V8: теперь он развивает 450 л.с. Также отмечается прирост крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов. Пару моторам составит новый 10-ступенчатый автомат, либо модернизированная 6-ступенчатая механика с двухдисковым сцеплением и двухсекционным маховиком. Для достижения наилучшего ускорения автомобили оснащены системой Launch Control - также с ее помощью можно эффектно пожечь шины, заблокировав передние тормоза.
Для улучшения управляемости инженеры пересмотрели настройки задней многорычажной подвески, которая стала жестче. Уменьшить крены кузова также призваны утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости. Появился адаптивный круиз-контроль и система слежения за разметкой. Список режимов управления электроникой пополнился вечерним "добрососедским", ограничивающим уровень шума от выхлопной системы в установленное время суток. Также есть индивидуальный режим, позволяющий подобрать вручную каждый параметр.
Снаружи обновленный Ford Mustang можно опознать благодаря измененной оптике и бамперам для 5-литровой модификации. Внутри - по новой информационной системе Sync-3, совместимой с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Впервые в истории "Мустангов" клиентам предложат подогрев и вентиляцию передних кресел и подогрев руля. Впрочем, всем желающим придется немного подождать: поставки новых машин ожидаются в следующем году.
Комментарии (3)
секас
Да, мордуленция - весьма.
Я бы взял такого зверька с 5.0 двиглом