Кроссоверы уже давненько потеснили все прочие сегменты в глобальных продажах, однако B-класс еще остается на хорошем счету. Преданы таким машинам больше всего в Старом Свете, где годичный оборот компактов переваливает за 2,6 миллиона продаж.
И все же, какие именно модели берут чаще всего? На этот вопрос ответило аналитическое агентство Focus2move, назвав десятку самых продаваемых компакта 2019 года в мире. Стоит взглянуть, ведь довольно привычный и, казалось бы, годами устоявшийся список, в прошлом году изменился за счет совершенно неожиданных участников.
Топ-10 компактов 2019 года:
- Volkswagen Polo — 596 585 шт. (-17%);
- Toyota Yaris — 414 914 шт. (+3%);
- Renault Clio — 316 118 шт. (-17%);
- Ford Fiesta — 311 735 шт. (-17%);
- Chevrolet Onix — 276 675 шт. (+8%);
- Peugeot 208 — 269 110 шт. (-6%);
- Kia Rio — 259 324 шт. (-4%);
- Honda Fit — 256 868 шт. (-13%);
- Honda N-Box — 253 500 шт. (+4%);
- Citroen C3 — 248 501 шт. (-2%).
Итак, потеснили Hyundai i20, который по результатам 2018 года находился на 9 месте, а теперь скатился на 12 строчку. Возможно, положение этой машины в ближайшее время изменится в лучшую сторону, ведь автопроизводитель уже показал новое поколение «двадцатки» и выглядит оно многообещающе. Ну а сейчас на привычное место корейца забрался японский автомобиль Honda N-Box. У нас такую диковинку не повстречаешь, но вот на азиатских рынках представитель сегмента так называемых «кей-кар» крайне популярен.
Citroen C3 также смог дотянуться до заветного топ-10. В 2018 году продажи машины позволяли ей занять лишь 11 строчку, но теперь французский компакт открывает рейтинг самых популярных компактов несмотря на то, что машину стали покупать реже. В целом, как можно заметить, больше половины представленных в топ-10 машин ухудшили свои результаты продаж: закончить год в плюс удалось немногим, и даже у самых успешных, рост не обозначился такими уж завидными показателями.
Прокомментируйте первым