Наприкінці весни ми розпочали інформувати автомобілістів щодо відкличних кампаній виробників, а минулого тижня розповіли про останню порцію відкличних кампаній, що були оголошені в країнах Європи. Втім, не останню: попри початок літнього сезону робота в цьому напрямку аж ніяк не зупинилась. З моменту виходу попередньої публікації одразу п'ять компаній попросили власників своїх авто прибути до сервісних центрів для безплатного проведення профілактичних процедур. Які недоліки та на яких авто планують усунути цього разу?
По одній моделі цього тижня відкликали три європейські бренди. Французька DS планує перевірити правильність встановлення подушок безпеки на крос-хетчі DS4, випущеному з 1 березня по 6 квітня 2022 року. Власникам Opel Astra, вироблених з 10 березня по 27 квітня цього року варто звернутись до сервісних центрів для перевірки заклепок, через які кріпляться шторки безпеки.
Найбільше авто цього разу відкликає корейська KIA. Одразу у чотирьох моделях була виявлена можлива несправність натяжувачів ременів безпеки, що може призвести до травм під час ДТП через невірне положення самого ременя. Було відкликано Ceed, ProCeed та XCeed, вироблені з 10 листопада 2021 року по 2 лютого 2022-го. Також до сервісних центрів з цієї ж причини просять звернутись власників KIA Sorento, вироблених з 5 липня по 17 серпня 2021 року.
Досить небезпечний недолік спостерігається і на газовій версії Volkswagen Touran EcoFuel, випущених з 7 березня 2005 року по 21 травня 2015-го. Виробника зобов'язали відкликати майже 21 тисячу автомобілів по всьому світу. З часом балон для метану в таких автомобілях починає кородувати, через що зменшується товщина його стінок. При збільшенні тиску це може привести навіть до вибуху.
Другий тиждень поспіль відкличну кампанію оголошують і в Mercedes-Benz. На цей раз її причиною став не ризик пожежі, а потенційна несправність гальмівної системи. Регулятори заявляють, що через сильну корозію на автомобілях цього бренду можуть траплятися витоки з підсилювача гальмівної системи, що в найгірших випадках може привести до його повної відмови. Цього разу під підозрою Mercedes-Benz ML та GL, вироблені з 14 січня 2004 року по 31 серпня 2015-го, а також Mercedes-Benz R-Class, що були випущені з 1 червня 2005 року по 31 серпня 2015-го.
Вкотре звертаємо увагу читачів на те, що відкличні кампанії вже давно стали ледь не повсякденною рутиною: їх проводить більшість серйозних автовиробників з метою усунення навіть потенційних негараздів. Тож це радше турбота про безпеку клієнта, ніж ознака некомпетентності інженерів. Однак перевірити авто ніколи не завадить.
Прокомментируйте первым