Європейський підрозділ Ford і німецька група Volkswagen давно заявили, що з метою оптимізації витрат розроблятимуть нові комерційні моделі спільно, тож їх авто ділитимуть не лише архітектуру, а й двигуни. Такий високий рівень співпраці вже продемонстрували нові Amarok та Ranger. Тим часом спорідненість наступних Transporter і Transit Custom не така очевидна, але ці моделі також розробляли загальними зусиллями, а незабаром їх ще й випускатиме один завод.
Щоб ще трохи зменшити цінник Transporter T7, у Volkswagen ухвалили рішення перенести його виробництво з німецького Ганновера на завод Ford у Коджаелі, що на північному сході Туреччини. Для того, щоб налагодити виробництво, на цьому підприємстві довелось подвоїти потужність продуктових ліній, витративши на вдосконалення близько 1,4 мільярда євро.
Новий Transporter T7 зараз лише готується до премєри.
Причому, обидві компанії планують виготовляти там не лише фургони з ДВЗ, але й гібридні та повністю електричні модифікації. У Volkswagen вже навіть встигли анонсувати такі версії для європейського ринку й обіцяють представити їх на виставці комерційних авто в Ганновері у вересні цього року.
Окрім фургонів Transporter і Transit Custom, а також пікапів Amarok та Ranger обидві компанії ще мають декілька спільних проєктів. Наприклад, Volkswagen будує для Ford маленький Transit Connect на своєму заводі у Познані (Польща). Окрім того, у німецькому Кельні налагоджене виробництво нового електричного кросовера Ford Explorer, в основі якого лежить «фольксвагенівська» модульна платформа MEB.
Прокомментируйте первым