AUTO.RIA – Что выбрать? Toyota RAV4 против Kia Sportage

Сергей Бовтко
2021-02-19T10:00:00+02:00

В Избранное

Какие автомобили чаще выбирают для сравнения клиенты AUTO.RIA?

Сравнивать два «кроссоверных» бестселлера очень непросто. Но мы отбросили эмоции и, опираясь на чистые факты и цифры, определили, в чем каждый из них сильнее. Итак, что предлагают украинские дилеры?

Габариты

Интересно що там дальше?

Заходи!

Японский кроссовер крупнее своего конкурента по большинству параметров. Так, длина «Тойоты» на существенные 10-11 сантиметров больше: 4600 мм против 4485-4495 мм (в зависимости от комплектации Sportage). По размеру колесной базы «японец» также выигрывает, но разница уже не такая заметная – 2690 мм и 2670 мм соответственно: главная разница приходится на свесы. Интересно, что ширина машин совпадает до миллиметра (1855 мм), а в высоту RAV4 все же на пару сантиметров выше.

Минимальный дорожный просвет у корейского кроссовера независимо от комплектации составляет 182 мм. У Toyota же это значение не постоянное: у машин с гибридной трансмиссией клиренс равен 190 мм, варианты с бензиновым мотором чуть больше приподняты над дорогой, имея в запасе 195 мм между низшей точкой кузова и поверхностью земли.

Бензобак «РАВ4» вмещает 55 литров топлива. У Киа, в зависимости от варианта двигателя, топливный бак рассчитан на 53 или 62 литра горючего. В багажник «Тойоты» по умолчанию поместится 580 литров поклажи, а под полом прячется временное запасное колесо. Со сложенным вторым рядом водитель может рассчитывать на 1690 свободных литров.

Багажный отсек «корейца» имеет габариты поскромнее. Его объем в походном положении равен 466 литров, в нише безальтернативно крепится полноразмерная «запаска». В двухместной конфигурации это значение возрастает до 1455 л, разница с конкурентом составляет более 200 литров.

Моторы

Для Kia Sportage на украинском рынке доступно четыре варианта моторов. Единственный бензиновый вариант имеет объем 1,6 литра (132 л. с., 161 Нм). Он доступен к заказу с 6-ступенчатой МКП или «автоматом» с таким же количеством передач. Далее следует 1,6-литровый турбодизель CRDi в двух вариантах форсировки: мощностью 115 или 136 л. с. и максимальным крутящим моментом 280 и 320 Нм соответственно. 115-сильный вариант агрегатируется только «механикой» на 6 ступеней, а более мощная версия – исключительно 7-ступенчатым «роботом» DCT.

На вершине моторной линейки расположился 185-сильный турбодизель на 2,0 литра с максимальной тягой в 400 Нм. «Бензинка» и меньший из дизелей бывают только моноприводными. Для 136-сильного мотора привод можно выбирать, тогда как версия с 2,0 CRDi бывает только 4WD.

У «японца» линейка двигателей меньше, зато в ней присутствует гибридная версия. Базовый 2,0-литровый двигатель мощностью 173 л. с. и максимальным крутящим моментом в 203 Нм сопряжен с 6-ст. МКП или бесступенчатым вариатором. Привод у «бензинки» может быть как передним, так и полным. Гибридный вариант оснащается связкой бензинового двигателя объемом 2,5 литра (178 л. с., 221 Нм) с одним или двумя электромоторами. Если машина имеет передний привод, то электромотор один и расположен спереди с. В случае заказа версии 4х4 на задней оси также появляется второй электродвигатель мощностью 54 силы. На всех гибридах роль трансмиссии выполняет вариатор e-CVT.

Если говорить о топливной экономичности, то самый экономный «Киа» с 1,6 CRDi и МКП в смешанном режиме тратит 4,8 литра на 100 км. Интересно, что переднеприводная гибридная «Тойота» расходует всего на «стопку» топлива меньше – 4,7л/100 км. Подвеска сравниваемых машин выполнена по схожей компоновке: независимая подвеска со стойками «МакФерсон» спереди и независимая многорычажная на задней оси.

Комплектации и цены

Kia Sportage предлагается украинским покупателям в пяти пакетных комплектациях: Classic, Comfort, Business, Luxury и GT Line. Базовый «Классик» доступен только с бензиновым мотором и оценен в 544 575 грн. Доплата за АКП составляет немногим менее 34 000 грн. В эту комплектацию входит пара подушек безопасности, система помощи при движении с горы, датчик света, зеркала с подогревом и электроприводом, кондиционер, обогрев лобового стекла в зоне дворников, аудиосистема с поддержкой Bluetooth, система контроля давления в шинах, камера заднего вида, мультимедиа с 8,0-дюймовым дисплеем и пр.

Автомобили в исполнении GT Line оснащаются только 2,0-литровым турбодизелем. Цена флагманского «Спортедж» - 1 109 700 грн. За эту сумму автомобилист получает шесть подушек безопасности, систему удержания в полосе, мониторинг слепых зон, подогрев руля, передний и задний парктроники, обогрев передних и задних кресел, бесконтактное открытие крышки багажника, беспроводную зарядку для смартфона, двухзонный «климат», круиз-контроль, поддержкe Apple CarPlay/Android Auto, кожаный салон, вентиляцию передних кресел, аудиосистему JBL и пр.

В соревновании на количество комплектаций выигрывает «Тойота»: их у RAV4 целых шесть: Live, Active, Lounge, Style, Black, Premium. Начальное исполнение Live доступно только с передним приводом и бензиновым мотором с ценником от 704 871 грн. В списке базового оснащения присутствует светодиодная оптика, датчик света, обогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, обогрев и электропакет зеркал заднего вида, кондиционер, мультимедиа с 7,0-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, система помощи при старте под гору, контроль давления в шинах, семь подушек безопасности и пр.

В «Преимум» за 1 114 081 грн включены системы помощи при движении с горы, мониторинг слепых зон, контроль поперечного трафика при движении задним ходом, автоматическое торможение перед препятствиями и распознавание пешеходов, контроль движения в полосе и усталости водителя, считывание дорожных знаков, аудиосистема с 8-дюймовым экраном, обогрев всех кресел, вентиляция переднего ряда, система кругового мониторинга (четыре камеры и датчики парктроника), кожаная отделка салона, обогрев форсунок омывателя и прjочее.

В итоге

Toyota RAV4 в этом сравнении получает больше плюсов за расширенный список систем активной и пассивной безопасности, более вместительный салон и наличие гибридной силовой установки.

Kia Sportage же может противопоставить куда более демократичные цены, широкую гамму дизельных моторов и наличие роботизированной трансмиссии.