В преддверии финального этапа национальной серии по тайм-аттак UTAC, который состоится при поддержке AUTO.RIA 1-2 октября на столичном автодроме «Чайка», среди участников разгорелась нешуточная борьба за призовые места в классах. Лидеры уже определены по результатам предыдущих четырех этапов (два из которых прошло в Полтаве, два в Киеве на Чайке), но победитель известен только в одном классе из семи! Для тех кто досконально не знает регламент, в зачет идут 4 лучших результата (при условии что состоялось 5 этапов). При равенстве очков у участников лучшим будет определен тот, что показал более высокий результат на последнем этапе. Именно поэтому финал так важен с точки зрения турнирной борьбы. В классе «Street» в виду его слабой наполняемости в эти нелегкие для автоспорта времена о борьбе говорить увы не приходиться. Задуманный как «социальный» класс для слабеньких городских автомобилей в этом году врядли состоится.
Но вот в следующем классе «Touring» борьба идет до последних метров! Лидер Игорь Нечипорук (Ford Fiesta ST), который принимал участие во всех 4х этапах и имеет в активе аж 64 очка, так и не гарантировал себе победу в классе. Его ближайший преследователь Василий Мироненко (Mitsubishi Lancer) имеет 45 очков, в случае победы на финале будет иметь 65. Так что Игорю необходимо финишировать не ниже 2 места при условии Василия. Впрочем Василию так же «на хвост» наступает Кондратюк Александр (Renault Clio RS), в активе которого 41 очко. Финишируй он на 1-2 позиции выше Мироненко, и судьба «серебряных медалей» по итогу сезона может изменится. Так же за место в призовой зоне еще может вступить в борьбу Анастасия Макова (30 очков) и Артем Рыбак (22 очка).
В «GT» победитель класса уже известен. Вадим Гришин (Porsche Cayman S) за 4 этапа сумел набрать 65 очков и гарантировал себе досрочное чемпионство. А вот за 2-3 места поборется сразу 4 участника, причем шансы у них практически равные! Василий Мироненко перед финалом имеет 36 очков, Бородай Александр (BMW Z4) 35 очков, Миклуха Олег (BMW 3) 32 очка и Савчук Алексей (BMW М3) 30 очков. Так что судьба подиума остается под вопросом.
Прокомментируйте первым