Около месяца назад стало известно, что разрешения на перевозку автотранспортом сжиженного газа из Беларуси, на этот год уже закончились. Разумеется, доля СУГ, транспортируемого таким образом была недостаточно большой, чтобы спровоцировать дефицит этого ресурса на нашем рынке, но чиновники решили не испытывать судьбу и дополнительно выдали 1400 двусторонних разрешений.
Правда, по мнению участников рынка, полностью покрыть потребности импортеров выданные разрешения все равно не смогут. По информации сайта enkorr, всего за два дня компании смогли получить 399 таких разрешений, или примерно 25% от их общего числа. Что касается альтернативных путей поставок, то их не так уж и много.
К примеру, часть поставок можно перевести на ж/д транспорт, но в подавляющем большинстве случаев белорусские заводы для налива СУГ не разрешают покупателю подавать собственный подвижной состав, а развивают только в цистерны СГ-Транса (Беларусь). Еще одной альтернативой можно назвать белорусских автоперевозчиков, но в сравнении с украинскими компаниями их ставки в 2 раза выше.
Впрочем, даже при всей невыгодности второго способа, множество компаний все-таки обратятся к нему. Из-за условий, прописанных в долгосрочных контрактах некоторые импортеры обязаны выбрать законтрактованный ресурс, даже если его транспортировка обойдется очень дорого.
Прокомментируйте первым