Что бывает крайне редко, BMW M8 GTE появился перед премьерой гражданской версии М8. Автомобиль дебютировал в начале года на 24-й гонке в американской Дайтоне и занял там седьмое место в классе GTLM, пропустив вперед “форды” с “корветами” и принципиальных соперников на Porche. Впрочем, Дайтона далеко, тем более что проект затевался с прицелом на громкое возвращение марки в европейский Ле Ман, и уже сейчас можно сказать, что возвращение действительно выйдет громким - невзирая на занятые места.
Если прислушаться к звуку работающего V8 с двумя турбинами, можно заподозрить, что с мотором что-то не так и из-под капота вот-вот задымит - слишком уж неровно он работает. Тем не менее, машина оставалась на трассе и накручивала круги под аккомпанемент стрельбы из выхлопных труб. По всей видимости, мотор под сброс газа дожигает топливо, чтобы обеспечить приток выхлопных газов к крыльчаткам турбин и постоянное давление воздуха в системе.
К слову, о моторе. 4-литровый бензиновый V8 развивает до 600 л.с. и является развитием агрегата гоночного BMW M6 GT3 - если точнее, в нем насчитывается 40% новых компонентов. Крутящий момент на заднюю ось подается с помощью 6-ступенчатой секвентальной КПП.
Прокомментируйте первым