Весь процесс проходит без райдера, поэтому со стороны зрелище выглядит слегка пугающе. Но в компании успокаивают, что все испытания проходят на закрытом полигоне во избежание травматизма окружающих. Однако, переживать не за что, байк-прототип отлично реагирует на сигналы и все автономные действия производит без каких-либо ошибок.
Вся эта затея выглядит непривычно, но в ее основе лежит глубокий смысл, основанный на анализе поведения водителей мотоциклов в разных ситуациях. Электроника просчитывает множество показателей и умеет распознавать необходимые действия еще до того, как о них подумал реальный пилот. По сути, система будет интегрирована в будущем в серийные мотоциклы и должна поднять уровень безопасности на небывалый уровень.
Байк самостоятельно оценит дорожную обстановку, просчитает возможные варианты развития событий и в случае отклонения от алгоритма райдером будет сперва предупреждать об опасности, а затем и корректировать его ошибки. Нынешние разработки могут получить продолжение в серии в виде системы контроля рядности, адаптивного круиз-контроля и других помощников.
BMW Motorrad уточняет, что не собирается выпускать беспилотный мотоцикл в серию, а лишь направляет усилия на развитие систем помощи при вождении. Пока не совсем понятно, как электроника будет вести себя в крутых поворотах, но на прямых участках дороги, когда, к примеру, байкер борется со сном в дальней дороге, такие вмешательства будут очень кстати.
Прокомментируйте первым