Итак, итоги 2019 года в Украине мы уже подвели. Теперь пришло время заглянуть к соседям, а именно в Старый Свет. Здесь шестой год подряд динамика продаж исключительно положительная, а объемы — крайне завидные. Так, в прошлом году в Европе было реализовано 15,3 миллиона новеньких легковушек, что на 1,2% больше аналогичного показателя 2018 года.
Самым успешным месяцем минувшего года оказался декабрь. За этот небольшой предпраздничный промежуток в ЕС было продано 1 215 076 новых автомобилей, что на 21% выше показателя годичной давности. Что покапали в самый последний месяц года наиболее охотно?
Топ-10 новых авто Европы в декабре:
- Volkswagen Golf — 32 992 шт. (+10%);
- Renault Clio — 27 514 шт. (+7%);
- Tesla Model 3 — 22 041 шт.
- Ford Kuga — 21 551 шт. (+150%);
- Dacia Duster — 20 700 шт. (+56%);
- Volkswagen Tiguan — 20 490 шт. (+35%);
- Renault Captur — 20 230 шт. (+35%);
- Nissan Qashqai — 19 676 шт. (+41%);
- Dacia Sandero — 18 519 шт. (+13%);
- Volkswagen Polo — 18 166 шт. (-26%).
Почти все участники лидирующей десятки рынка продемонстрировали рост продаж, - причем, весьма приличный. И все же в разрезе полного года отметиться таким же достижением получилось далеко не у каждого. Также обратим ваше внимание на то, что среди 25 упомянутых ниже бестселлеров положительной динамикой продаж, которая нынче в редкость, отметились в основном кроссоверы (за исключением, разве что, «Кашкая», который готовится сменить поколение). Интерес жителей Европы к компактным хэтчбекам остывает, теперь мы видим это наглядно.
Топ-25 новых авто Европы по итогам 2019 года:
- Volkswagen Golf — 410 779 шт. (-7%);
- Renault Clio — 318 140 шт. (-4%);
- Volkswagen Tiguan — 265 580 шт. (+4%);
- Volkswagen Polo — 256 172 шт. (-14%);
- Ford Fiesta — 227 590 шт. (-15%);
- Dacia Sandero — 225 220 шт. (+4%);
- Peugeot 208 — 224 022 шт. (-2%);
- Ford Focus — 223 275 шт. (+14%);
- Renault Captur — 223 056 шт. (+5);
- Dacia Duster — 220 935 шт. (+22%);
- Opel Corsa — 220 886 шт. (+2%);
- Skoda Octavia — 220 38 шт. (0%);
- Nissan Qashqai — 217 913 шт. (-6%);
- Citroen C3 — 212 518 шт. (+1%);
- Toyota Yaris — 211 714 шт. (-2%);
- Volkswagen T-Roc — 207 997 шт. (+45%);
- Mercedes-Benz A-Class — 199 632 шт. (+28%);
- Peugeot 3008 — 194 927 шт. (-4%);
- Fiat Panda — 183 526 шт. (+8%);
- Fiat 500 — 176 024 шт. (+8%);
- Peugeot 2008 — 166 357 шт. (-7%);
- Ford Kuga — 161 739 шт. (+4%);
- Skoda Fabia — 157 892 шт. (-8%);
- Mercedes-Benz C-Class — 145 894 шт. (-2%);
- Peugeot 308 — 143 067 шт. (-7%).
Интересно, что электрическая Tesla Model 3, которая поднялась (или, если быть предельно точным, - ворвалась) на 3 позицию европейского топа продаж в декабре, по итогам года показала куда более скромный результат за пределами Топ-50 с итоговой суммой продаж в 95 165 машин. Справедливости ради следует отметить, что на долю Model 3 пришлись 85% сделок со всеми моделями марки: за год Tesla продала в Европе чуть меньше 112 тысяч электромобилей.
Подняться выше американской «трешке» помешали «качели», вызванные, кроме всего прочего, задержками производства и доставки новых электромобилей. Ведь после удручающего старта в январе 2019-го с результатом в 67 проданных машин, Model 3 то разлеталась тиражами в 15 и больше тысяч машин в месяц (март, сентябрь, декабрь), то не дотягивала и до 5 тысяч (февраль, апрель, июнь, октябрь).
Тем не менее, именно Model 3 с ее результатом в без малого 100 тысяч проданных экземпляров стала самым успешным электромобилем 2019 года в Европе: продажи «местного» Renault Zoe оказались скромнее более чем наполовину (45 129 машин за год), а японского Nissan Leaf – втрое меньше (31 792 сделки в 2019-м).
Прокомментируйте первым