Если украинский рынок новых автомобилей с его бессменной троицей лидеров (Kia Sportage, Toyota RAV4 и Renault Duster, — причем необязательно в этом порядке) кажется вам однообразным и скучным, — не расстраивайтесь. Во-первых, интересных событий на нем тоже хватает: в качестве примера возьмите прорыв недешевого внедорожника Toyota Land Cruiser Prado в сентябре на четвертую позицию в сегменте новых SUV и серьезную динамику в нем же дорогих Mercedes-Benz GLS, BMW X5 и Lexus NX.
Во-вторых, посмотрите на конкурентную борьбу в Европе: там уже который год ведут сражение бренды Skoda и Toyota, — причем, искушая потенциальных клиентов фактически одними и теми же моделями. Правда, дорогих внедорожников на верхних ступенях рейтингов продаж вы там не встретите. И даже в топ-10 они поднимаются нечасто: несмотря на лояльную политику государства и продавцов (субсидирование покупки электромобилей, рассрочки, кредиты под вполне сносные проценты или лизинг в Еврозоне — обычное дело) автомобилисты предпочитают подходить к выбору более рационально.
Для начала нелишне отметить, что единого автомобильного рынка на европейском континенте все же нет: все результаты складываются из продаж на 26 локальных рынках стран членов содружества (и недавно покинувшей ЕС Великобритании). Впрочем, именно эта особенность и делает наблюдение за вкусами автомобилистов разных стран интересным: часто фаворитами становятся легковушки, произведенные «своими» заводами, пускай даже принадлежащими «понаехавшим» заморским брендам.
По данным аналитиков компании JATO Dynamics, которая занимается сбором информации об автомобильном рынке, самая ожесточенная борьба в салонах европейских дилеров идет между «Шкодой» и «Тойотой». По количеству «побед» с начала 2021 года лидирует Skoda Octavia, на счету которой первое место в четырех странах Евросоюза и уверенные позиции в топ-5 еще семи рынков. Не зевает и скромница Fabia, ставшая по итогам 9 месяцев продаж лучшей в двух странах и поднявшаяся в топ-5 еще на двух рынках.
В то же время Toyota стала первой на пяти рынках Европы и поднялась в топ-5 продаж в автосалонах еще 15 стран. Правда, этот успех японской марке приходится делить между тремя моделями. Самой успешной в Европе «Тойотой» стал миниатюрный хэтчбек Yaris: хоть лидерство ему удалось захватить только на одном рынке, в пятерку лучших он поднимался еще в семи странах. Corolla и RAV4 с двумя победами и четырьмя «топ-5» у каждого — в группе поддержки.
Самые популярные модели на рынках стран Европы
по итогам продаж за 9 месяцев 2021 года
- Лидер продаж в 4 странах: Австрия, Финляндия, Словения, Швейцария;
- Топ-5 в 7 странах: Чехия, Ирландия, Латвия, Польша, Румыния, Словакия, Эстония.
Предложения Skoda Octavia на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Греция;
- Топ-5 в 7 странах: Дания, Ирландия, Италия, Нидерланды, Польша, Финляндия, Швейцария.
Предложения Toyota Yaris на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 2 странах: Германия, Люксембург,
- Топ-5 в 4 странах: Австрия, Бельгия, Словения, Великобритания
Предложения Volkswagen Golf на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 2 странах: Латвия, Польша;
- Топ-5 в 4 странах: Ирландия, Литва, Эстония, Финляндия.
Предложения Toyota Corolla на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 2 странах: Литва, Эстония;
- Топ-5 в 4 странах: Ирландия, Латвия, Норвегия, Швеция.
Предложения Toyota RAV4 на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Франция;
- Топ-5 в 4 странах: Дания, Греция, Люксембург, Португалия.
Предложения Peugeot 208 на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 2 странах: Чехия, Словакия;
- Топ-5 в 2 странах: Австрия, Польша.
Предложения Skoda Fabia на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Ирландия;
- Топ-5 в 3 странах: Бельгия, Кипр, Испания.
Предложения Hyundai Tucson на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Бельгия;
- Топ-5 в 2 странах: Финляндия, Швеция.
Предложения Volvo XC40 на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Норвегия;
- Топ-5 в 1 стране: Швейцария.
- Лидер продаж в 1 стране: Нидерланды;
- Топ-5 в 1 стране: Швеция.
Предложения Kia Niro на AUTO.RIA
- Лидер продаж в 1 стране: Кипр;
- Топ-5 в 1 стране: Эстония.
Предложения Kia Sportage на AUTO.RIA
Не стоит обходить вниманием и те автомобили, которые стали лидерами продаж хотя бы в одной стране, но не пробились в топ-5 на других рынках. Из всего восемь: Ford Kuga (первое место в Дании), Suzuki Vitara (самый популярный автомобиль на своей родине в Венгрии), Fiat Panda (Италия), Renault Captur (Португалия), Dacia Logan (Румыния), Seat Arona (Испания), Volvo V60 (Швеция) и Opel/Vauxhall Corsa (Великобритания).
Напоследок — еще один важный факт: часто победа в какой-то одной (а порой даже в нескольких) странах еще не гарантирует выдающихся продаж в масштабах Европы. Все зависит от того насколько велика емкость каждого отдельного рынка: например, первое место Tesla Model 3 в Норвегии с результатом в 9 266 проданных авто нет смысла сравнивать со скромным девятым результатом бюджетника Dacia Sandero в Италии, где румынский хэтчбек с начала 2021 года купили больше 23 тысяч клиентов. Впрочем, сенсационное первое место американского электромобиля по продажам в европейском «абсолюте» по итогам отдельно взятого сентября все равно достойно уважения.
В этом свете неудивительно, что Volkswagen Golf стал самым продаваемым автомобилем Европы за первые девять месяцев 2021 года даже несмотря на то, вышел на первое место только в Германии (78 433 проданных машин) и Люксембурге (всего 817 шт.), оставшись на второй позиции в Австрии (4 408 шт.) и Великобритании (26 606 сделок).
Прокомментируйте первым