Паливна криза на початку війни не могла не вплинути на вподобання українських автомобілістів: довжелезні черги на заправках змусили багатьох переглянути ставлення до електричного транспорту. Втім, дива все одно не сталося: хоч попит на електромобілі й перевищував позначку у 1500 авто протягом трьох місяців, більшість угод купівлі-продажу укладалася з уживаними «електричками».
Частка нової техніки серед усіх куплених електромобілів, якщо порівняти з аналогічним періодом 2021 року, зросла майже до 16% (проти 13%), однак абсолютні значення поки не надто вражають: у вересні 2022-го власниками нових авто на електричній тязі стали 264 українських автомобілісти, тим часом як загальна кількість продажів за підсумками місяця сягнула майже 3,4 тисячі нових авто. То які ж силові установки мали більший попит?
Рейтинг популярності за типом пального
за підсумками продажів нових авто у вересні 2022 року*
- Бензинові: 1868 авто;
- Дизельні: 750 авто;
- Гібридні: 417 авто;
- Електричні: 264 авто;
- Двопаливні (з ГБО): 63 авто.
*Дані ГСЦ МВС України
Як бачимо, найпривабливішим варіантом нового авто в Україні досі залишається легковик з бензиновим агрегатом: у вересні на такі припало майже 56% продажів. Частка дизелів більш ніж удвічі скромніша: близько 23%, - втім, це можна пояснити істотним зниженням пропозиції (через жорсткі екологічні обмеження та низку пов’язаних з ними скандалів виробники активно скорочують виробництво дизельних авто). До того ж вартість нових легковиків з дизельними двигунами вища, якщо порівнювати її з цінниками аналогічних моделей, обладнаних бензиновими агрегатами.
Вища ціна, вочевидь, є каменем спотикання й для тих покупців, які розглядають купівлю нового авто з гібридною силовою установкою: залежно від типу електрифікації (детально про нюанси, вади й переваги різних типів гібридних авто ми розповідали раніше) вартість «гібрида» може істотно перевищувати цінник бензинового чи дизельного авто. До речі, в цьому сегменті переважає попит на гібридні авто з бензоелектричними силовими установками (275 угод протягом вересня), тим часом як дизель-електричні гібриди купують не так активно (142 проданих авто). Не дивина: наразі гібриди з дизельним ДВЗ в Україні пропонують лише дилери BMW, Mercedes-Benz та Volvo.
Найменшим сегментом нових легковиків з «альтернативними» силовими установками за підсумками вересня виявилися авто з двигунами, які можуть споживати газове пальне. Втім, цей парадокс нескладно пояснити практично повною відсутністю «заводських» пропозицій: усі нові легковики, які отримали у свідоцтві про реєстрацію позначку «Бензин або газ», мають ГБО, встановлене авторизованими дилерами вже в Україні.
Прокомментируйте первым