Минулого тижня заголовки українських ЗМІ замайоріли гучними заголовками: мовляв, кількість продажів нових автомобілів з гібридними силовими установками на початку року сягнула майже восьми сотень, що для українського ринку, загальний обсяг якого за підсумками січня склав 3,2 тисячі нових авто, стало б без перебільшення феноменальним досягненням. Однак аналітики AUTO.RIA, прискіпливо дослідивши базу реєстраційних дій ГСЦ МВС, дійшли висновку: відкорковувати шампанське завчасно.
Хай там як, попит справді виявився трохи більшим ніж зазвичай: торік в Україні купували в середньому 453 гібридних авто на місяць, а загалом у довоєнному січні 2022-го їхня частка на ринку сягнула 11%. Тим часом новий 2023 рік відкрився січневим досягненням у 512 гібридних авто, що становить істотні 16,4% продажів нових авто. Втім, суттєве збільшення частки, на жаль, відбулося переважно через меншу кількість реєстрацій нових авто цьогоріч (у січні минулого року загальний попит склав 5,3 тисячі).
Найпопулярніші гібриди в Україні
за підсумками продажів нових авто у січні 2023 року
1. Mercedes-Benz GLE: 77 нових авто;
2. Toyota RAV4: 67 нових авто;
3. Toyota Camry: 35 нових авто;
4. Toyota Yaris Cross: 30 нових авто;
5. BMW X7: 24 нових авто;
5. Hyundai Tucson: 24 нових авто;
5. Volvo XC90: 24 нових авто;
6. Lexus NX: 21 нових авто;
6. Toyota Corolla Cross: 21 нових авто;
7. Toyota C-HR: 18 нових авто;
8. Nissan Qashqai: 17 нових авто;
9. Toyota Highlander: 15 нових авто;
10. Land Rover Defender: 13 нових авто;
10. Toyota Corolla: 13 нових авто;
11. Land Rover Range Rover: 9 нових авто;
11. Mercedes-Benz C-Класу: 9 нових авто;
11. Volvo XC60: 9 нових авто;
12. BMW X5: 8 нових авто.
12. Lexus RX: 8 нових авто;
Варто зазначити, що поповнення парку гібридних авто досі відбувається переважно завдяки м’яким (MHEV) або самозарядним гібридам (HEV): пропозиція підзарядних гібридів (PHEV), які дають змогу долати принаймні якусь відстань на електричній тязі, в Україні не надто велика, а коштують такі моделі значно більше за бензинові чи дизельні аналоги. Втім, саме вони дозволяють максимально використовувати переваги комбінованого бензоелектричного приводу.
Але чому ж лише «бензо»? Окрім Toyota, Lexus, Nissan та Hyundai, гібридні установки яких справді побудовані виключно на базі бензинових ДВЗ, в Україні є чимало брендів, пропозиція яких містить і дизель-електричні агрегати: Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Volvo. Ба більше, є моделі (на кшталт Volvo XC60), наявна пропозиція яких наразі взагалі містить переважно гібридні установки на базі дизельного двигуна.
І хоч бензоелектричні варіанти цього авто дилери теж пропонують, наразі вони перебувають у статусі «Під замовлення». Настрої ж українських покупців, вкотре зазначимо, з очевидних причин знаходяться під значним впливом принципу «сів і поїхав», тож наявність авто залишається мало не вирішальним чинником вибору.
Прокомментируйте первым