| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Для нового авто 16к$ дорого. Для б/у до 8к$ если не требует вложений нормально. Для своего класса с мотором 1.6 и АКПП 6 довольно динамичный. Коробка не любит тапку в пол, чинил дважды. Мотор екотек живучий при должном обслуживании. Сзади места маловато, спереди достаточно. Мягкая ходовка плюс но частая замена амортов из-за дорог минус. На газу каждых 40к км регулировка клапанов и стаканчиков, хлопотно но цена газа окупает затраты. Кузов оцинкован, за 7 лет рыжиков нету. Музыка нормальная. Мультируль, информативная мото-приборка. Шумку делали дополнительно, стало лучше. Свет слабый, ксенон слепит встречку и палит пластик фар-поставил LED стало отлично.
Болячки: шланги охлаждения-дует, лопают; лопает корпус термостата-замена на дюраль из Китая; правая подушка двигателя рвется после 60к-замена на гидравлическую; свечи провтыкали-замена рампы катушек зажигания дорогонах; при сервисе работники ложась на моторный отсек отламывают пластиковый носик расширительного бачка-замена дорогонах; при очистке лобового внутри на мойке работники стают коленом на водительское и пасс сиденья в результате ломают нити накаливания обогрева сидений-замена дорогонах.
Обслуживание: фильтра и жижи доступно.
Купил бы я этот автомобиль б/у за вменяемые деньги - ДА.
Новый задорого, зная все что я прошёл теперь - НЕТ.
При внимательном отношении будет радовать. Стильный, в меру динамичный на автомате.
