| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 253 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
ступичные подшипники передняя подвеска текут сальники заднего моста но их можно не менять так как масла вытекает очень мало
красивый как снаружи так и внутри.
интелегентная дорогая роскошная машина.
очень дешевые запчасти если заказывать из америки.
на 120000 км поменял передний и задний ступичные подшипники которые поставляются в сборе с датчиками абс и ступицей цена деталей примерно 5000 за деталь.
когда на 130000 км развалилась передняя опора стойка вошла в капот ..
запчастей на замену передней подвески получилось на 30000 руб (стойки ,нижние рычаги, рулевые тяги, опоры,опорные подшипники
у официального дилера рычаги передние нижние по15000 руб из америки 4600
тупой на разгон, плохая устойчивость ,несколько раз заносило задницу..
но в целом купил бы себе такую машину еще раз...
