Отзыв Daewoo Gentra 2013

Взял Джентру первого завоза, в октябре 2013 в базовой комплектации, для сравнения с отечественными моделями - Джентра в "базе" намного лучше любой нашей люксовой! На ТО был 2 раза, дороговато, поэтому 3-е ТО буду сам, проблем никаких, только весной 2014-го пришлось заехать по гарантии на заправку кондёра, как мне пояснили в салоне, авто пришло с пустым кондёром), т. к. брал осенью, то было не до кондёра, по машине понравилось всё! Начну с движка: радует привод ГРМ - цепь, (ресурс 200000), предполагаю заявленные 107 коней приходятся на долю КПП, т. к. передачи короткоходные, но в этом свои плюсы: 1) меньше нагрузка на движку, 2) с места резвее идёт 3) у братишки Приора - при 120 км/ч (на пятой передаче) у неё 3000 об/мин, на Джентре 120 км - 3500 об/мин, а расход одинаковый, (я бы даже сказал, что у Джентры чуть меньше) и при выходе скажем на обгон, Джентра намного резвее обходит, чем Приора! По ходовке - плюс на передние стойки "макферсон" прям как на японках и некоторых других иномарках, жестковато, но в поворотах идеал, ну и радует что сзади не балка. ))) Небольшой минус по кузову - после 5-6 дальних поездок (800-1000 км) на капоте пара мелких сколов. Сейчас пробег 28000, советую масло "Тотал", бензин лью только 92. Расход - город 8, 5 (летом), 9-10 (зима), трасса примерно 6, 5-7, 5 (ниже 110 езжу редко) на дальних поездках в основном 120-130 км. В общем меня авто устроило во всём. Добавлю только, что лампы туманки дорогие (900 р. за штуку).