| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Надежность, Простота управления, Хорошие двигатель и четкая коробка, Огромный багажник, Неприхотливость, В основе - немец, как и половина узлов от нее
Ржавеет, Дизайн. Его нет, "Пацаны не оценят!"
К покупке этой машины подходил с большим скепсисом. Форс-мажорные обстоятельства вынудили продать большой полюбившийся фордофский седан, но без колес было нельзя, т.к. работа требовала постоянных выездов в край. Поэтому выбирал по принципу "Лишь бы не было проблем". Нексия в это вписалась. Лет этак 13 назад в семье было две нексии у деда, поэтому машина была в общем-то знакома. Дизайн, конечно, оставляет желать лучшего, но за ее цену смешно чего-то хотеть. В итоге купил самую сохранившуюся из всего, что смотрел. Изначально после форда убивал пластик и сверчки. Первое время моего альтруизма и двустороннего скотча хватало на их выявление и устранение, но потом я просто плюнул и стал включать музыку. В остальном же это была простая и честная машина, хватало ее и для семьи, и для работы. Со временем она даже полюбилась. Потому что не разочаровывала, несмотря на все ожидания. Коробка честная, не дергается, как на новых калинах/грандах/приорах, едет уверенно, багажник огромный. Печь перепрошил прошлый хозяин, так что завелась и грела даже в минус 36. Машина пенсионерского или очень взвешанного прагматичного характера. Но в сравнении с русскими и старой корейщиной или китайцами на голову продуманней и надежней. Стоит своих денег.
