,качество зипа и поиск запчастей неговоря о деньгах в то нелегкое время 80 годов,
я 4й хозяин после переорудования репликар получился , моя красавица кидала такие авто как газ 51 под тулой отделавшись легкой травмой левого крыла , для справки вес моей красавицы 1660 кг одним словом ТАНК !!! ну ивремя потратил на рек онструкцию 5 л и поискет как говорят ввремя и труд все перетрут оно того стоит,
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
проктически проблем не было,только бензин любила есть.
это мой первенец. но и сейчас я помню то чувство превосходства иважности-которое испытывал седя за её рулём. (танк во фраке)-именно он сделал меня водителем,определил вкусы,спас от серьёзных травм во время аварии,приучил доверять машине и ухаживать за ней. до сих пор, я,помню мягкость и ширину дивана,спокойный ход,эта машина прощала мне все ошибки. звали её Клара-потом были другие ,но имя никто не заслужил.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 180 тыс.км 13 л / 100 км Путешествия
Отличный автомобиль для путешествий, бизнеса, дачи. В любой момент автомобиль можно приспособить для перевозки грузов, убрав сиденья за 20 минут, у вас грузовой фургон. Свободно входит гипсокартон, ОСБ и всё что нужно для ремонта.
Для дальних путешествий и отдыха в автокемпингах отличный вариант для семьи. Можно расстелить матрас в проходе пассажирского отсека для отдыха и ночёвки.
В салон свободно вмещается 8 ульев для перевозки перезагрузки на медосбор.
Для рыбаков этот автомобиль просто находка, везде можно остановиться на ночную рыбалку, в непогоду посидеть в пассажирском салоне испить чай или что нибудь покрепче.
И чтобы не говорили типа: "да это же ГАЗЕЛЬ" ничего подобного - это такой же автомобиль как Форд транзит, ну чуть попроще, но он выручит вас в любую минуту и довёз туда куда вам нужно. И даже если внезапно сломается, то в любом населенном пункте найдете запчасти.