Отзыв ГАЗ 3110 2003

Здравствуйте! Год назад я покупал автомобиль и с моим бюджетом в 60тр рассчитывал только на русское авто. Копить на иномарку не хотелось, т. к я почти год ходил пешком и уже не мог больше ждать. До этого у меня была Шестёрка и Девятка - машины как машин, их проблемы все знают. Вот каждый вечер я смотрел объявления и выбирал будущий авто, читал отзывы, спрашивал знакомых, все говорили: "... бери иномарку или Девятку, Волга - вообще г..но". Так вот я проездил год на Волге и все, кто плёл про Волгу не реальные вещи лучше помолчите или покатайтесь на неё прежде чем говорить. А особо недовольные могут записать свои претензии на бумажке, свернуть её в трубочку и... Те кто ездит на иномарках, ездите дальше и радуйтесь жизни, ваше авто лучше российского и с вами никто не спорит. А вот за такую цену в 60тр Волге конкурентов нет, вазовские машины по такой цене брать не хотелось после осмотра, т. к. имели кучу недочётов, на которые хозяин готов скинуть деньги, но я машину не для ремонта собирался брать.Так вот я перешел с выбором на Волгу окончательно. Меня пугали слова моих знакомых о больших расходах бензин, о сложном ремонте и я даже сам начал сомневаться, но тем не менее купил за 58тр ГАЗ 3110 январь 2003года. Когда приехал смотреть, то сильно удивился что за такие деньги я беру машину с гуром, всеми стеклоподъёмниками, тонированные стёкла, сигналка с ц. з., багажник с кнопки и брелка открывается и пробегом 150т. км. В общем купил и погнал, радости не было предела: большой салон, плавный ход и на обгоне не такая уж баржа, и 160 км/ч без проблем и дорогу держит хорошо. Конечно состояние подвески было удовлетворительным. Поэтому я заменил все резинки и рулевые пальцы впереди, доездил до лета и пришлось менять шкворня, т. к, предыдущий хозяин их даже не шприцевал, в результате все подшипники проржавели и давали люфт. Заодно заменил и палец в суппорте, т. к. он заклинил от грязи и отсутствия смазки. В середине лета мне предложили перепрошить мозги на машине, я согласился и пожалел: машина стала ехать хуже, а бензина жрать больше по городу, если хорошо жать, то и 16 литров можно накатать. Тогда я поставил на неё газ пропан и стало ещё лучше, теперь машина едет ещё плавнее, не такая шустрая, но зато расход денег на дорогу стал как на Жигулях. По кочкам едет просто отлично, шума в салоне практически нет, ну бывает дребезжит панель, когда через рельсы перелетаешь на 60 км/ч. Ещё руль немного смещён влево, поэтому как-то произвольно прижимаешься к двери, но потом привыкаешь и сидишь по центру. Вот в конце лета случилась засада - моторная цепь растянулась и перескочила на зуб, до дома доехал, но ремонтировать побоялся, 406 - не обслуживаемый мотор, в сервисе сказали, что замена стоит 6000р за работу и очередь на 2 недели. В общем я купил книгу и разобрал мотор сам, на моё удивление мотор был в отличном состоянии, несмотря на пробег уже в 200 с лишним тысяч км (работал в такси), поршни кольца коленвал как будто и не износились совсем, выработка конечно есть, но маленькая, люфтов не было нигде. В общем я заменил цепь и собрал всё обратно, теперь жрёт масло, но зато компрессия стала 15 атм. Продолжаю работать в такси и уже не знаю сколько км она пробежала, спидометр я поменял на другой, чтоб не смущаться пробегом, но едет она как по маслу и работает как часы. Зимой - тепло, летом правда машина греется сильно, но ни кипела ни разу, даже в пробках.В общем вроде всё, доезжу зиму и придётся менять пороги, ну это моя глупость... я по совету товарища просверлил в них отверстия и зря. Для новичка конечно не желательно, но можно - управление хорошее, да и мотор мощный, не заглохнет, для езды город-дача - это просто находка. Стоит не дорого, а 406 мотору сноса не будет. Конечно если будут деньги, то куплю иномарку, а пока поезжу на Волге.