Отзыв Была куплена совершенно случайно, ехал мимо на мотоцикле и увидел объяву на стекле. Я как раз искал сарайчик, который будет не жалко - ибо возить нужно то баллоны с аргоном, то разобранные мотоциклы, то листы нержавейки, то авто-мото-авиазапчасти, то мусор из мастерской и не только. После покупки загнал в мастерскую и разобрал буквально все. Потом за неделю-другую все было поменяно, вся подвеска новая, включая шаровые, все резинки, рессоры и аморты. Моторчик и так был бодр со средней компрессией 10.5-11, поэтому обрел только нормальный ГРМ с мех. натяжителями. Гидрики все оказались тоже живые. Под капотом поселился генератор 120А и аккум Deka 105а/ч, плюс нормальные силовые провода 50мм2 и редукторный стартер. Также был с позором выкинут вакуумник и ГЦС - их место заняли соответственно БОШ от Газели-Бизнес и Пиленга от тазоклассики с ее же РЦС, слегка доработанным. Перебрана коробка, заменено сцепление и маховик (оказался в трещинках). Бензонасос Бош. Ну и музыка - куда без нее, Alpine ute-72BT, Alpine SPR-50, усилитель Alpine модель не помню. Огромный багажник на крышу с возможностью крепления листов металла 1250х2500 (стандартный лист). Масло лью Agip racing 10w60, ибо халява. Гидроусилитель капает, но делать неохота. Сварил и поставил бачок на 3 литра с фильтром и датчиком уровня. Поставил вместо пружинок газовые упоры на пятую дверь.Что получилось - после двух недель работы над этим мастодонтом получился вполне себе таки надежный и вместительный рабочий сарайчик, который вроде не особо склонен к крупным поломкам.
