Отзыв ГАЗ 3110

Всем доброго здравия!Рассказываю, как есть.Летом 2008 года решил прикупить машину в организацию, для разъездов, типа дежурную.Сами небогатые, посему выделили бюджет 70-80 тыс.. (машина+привести в порядок). Поскольку я сам тоже намеревался ездить за рулем, ВАЗы и им подобные не рассматривались изначально, габариты 198/120 не позволяют. Остановились на Волге. Съездил по нескольким газетным объявлениям, вариантов 5-6 смотрел 3110i, 1999-2002 г.г., с пробегами до 150 тыков.Как назло, продавцы в неадеквате полном, свои машины расхваливают у кого диски литые, у кого люк электрический, у кого магнитола пионер и пр. На дыры в кузове показываю это для них не важно совсем, главное музыка пионер! И при этом никто меньше 60 денег не просил.А я, между тем, понимал - ведь в 2008 волна потреб кредитования страну накрыла, любому придурку ничего не стоило любые колеса заиметь, и на фоне обывательского недоверия к волгам, они стоить много не должны.Выискал объявление в торнеде: 3110, двиг. 406, 60 тыс. Позвонил, в трубке голос удивленный: какая волга?. Оказывается, мужик совсем забыл, что машину продает. Приезжаю смотреть авто на территории его предприятия стояло. Внешний вид не впечатлил левое переднее крыло смято, указатель поворотов разбит, бампер соответственно слева на осколки (хозяин их аккуратно в багажник сложил), все колеса спущены, ржавые диски асфальт до земли продавили, там травка уже проросла.Оказалась, с зимы 2007 стоит. Оно заметно.Пробег глянул 219 тык.Пороги целые, все полости залиты мовилем, ржавчина внизу водительской двери (угол).Аккумулятор подсоединили, завелись;Гидрокомпенсаторы побрякали, перестали;Мотор работает тихо, ровно.Понял, мужик по-честному машину продает. Да еще и сам меня спрашивает:- А какая цена то в объявлении была? Отвечаю тоже честно: 60.- Торговаться будем? - Торгуйся!- 30.- Бери!Помимо внешних дефектов, был неисправен ГЦС, топливные шланги в мелких дырках, когда заводили, заметили, лампочка стопов перегорела. Новый ГЦС лежал у него в багажнике, там же лежали указатель новый, шильдики, и еще по мелочам. Вдобавок имелся бонус в виде 1)ГБО, правда не последнего поколения и не совсем исправное полетела резинка на т.н. хлопушке, которую отдельно хрен где купишь; 2)неплохой звук (штатный отключен)- в дверях и сзади колонки, + усилитель; + магнитола CD; 3).На след. день приехал с деньгами и товарищем-мастером. Заменили топливные шланги, ГЦС, накачали шины, а бывший хозяин притащил заряженный за ночь аккумулятор, завели поехали.Резина была отеч., зато практически новая, но диски страшенные по всей видимости их зимой серебрянкой из баллончика прямо по ржавчине покрасили, краска вздулась короче, уепище полное;Пришлось купить новые диски(эти модные волговские с треугольными вырезами, где пипку хрен найдешь)+б/у резину гудеар, уже не помню во что встало по деньгам (зато страховку ОСАГО помню 5750/год). Еще заменил выхлопной тракт, совсем машинка замечательно стала урчать.Ну а левое переднее крыло;Сняли, молоточком деревянным подрихтовали, из баллончика покрасили и на место. Не очень, конечно;Новое железо рука не поднялась покупать.Бампер сняли, и с товарищем , предварительно составив осколки (пришили), сзади проклеили текстолитовой тканью с эпоксидкой, опять же из баллончика прокрасили, на место поставили, галогенки присоединили, машина преобразилась;Жаль, летнего фото нет.Ближе к зиме внутренние напряжения все же дали о себе знать - в некоторых местах выявилась старая трещина (см.фото).Из-за длительного простоя некоторые контакты окислились, места скруток пропаяли, изолировали;ГБО восстановил до рабочего состояния - эту злополучную резинку вырезал из какой-то цельной детали, встала на место, как родная. В офиц.спецсервисе за 500 . все проверили и настроили, оказалось все остальное было в отл.состоянии, как будто после кап.ремонта;Масло заливал хадо полусентетик, аналогично бывшему хозяину. В мост и коробку ТАД17И, в шкворня смесь графитовой смазки и ТАД.Подвела один раз, зараза.Не смогла отчалить от офиса не включалось зажигание. Ввела в траты. Поскольку не крутился бензонасос, купил бошевский, прямо на месте заменили, один хрен. Приехал электрик с отвертками и ноутом все облазил, машина заводится один раз, заглушишь, и больше не хочет; Путем пробы других мозгов выявили их неисправность;Причем, после сброса, один раз все работало;Я приспособился предохранитель вытаскивать тот, который на мозги идет.К другу в гараж заехал чайку попить, он говорит все равно мозги другие покупать, давай, глянем чё там внутри;Разобрали, обыкновенная плата с микросхемами, на одной из них на контактах окисл, по приколу протерли ваткой с водкой, на место поставили пока никаких проблем;Такой вот электрик попался.А, еще;Подтекал тосол трубопроводы от времени реально уже деревянные были, хоть орехи коли, купил набор, все по кругу заменил;Влево ГУР хреново работал с усилием, прокачал, стало нормуль.Для профилактики поменял фильтры, ремень (не понравились поперечные трещинки, особой необходимости не было). Приборы не все подсвечивались - купил маленьких лампочек, горсть, как семечек, заменил.На зиму вытащил те колеса, с которыми покупал, в дрель поставил металлическую щетку, ржавчину счистил, из баллончика в черный цвет, и чтоб никого не пугать, самые дешевые колпаки на пластмасс.стяжках. Балансировать не стал этот страх, да и не помогло бы наверное сильно деформированы, из-за чего на этих колесах ближе к сотне потряхивает;На сегодня пробег 232 тык с копейками;Абсолютно ничего не скрипит, не стучит, резину не жует, заводится на раз, в салоне тепло, никаких посторонних запахов. Бегает достаточно резво, я лично критичного дискомфорта не ощущаю. Отличная рабочая лошадка. Расход бензин 92, летом: город 10-12, трасса 8,5 (ей-Богу, не вру), зимой город 14. Газ не засекал, баллон 75 л заправляем, при тихоходном (нединамичном) режиме используем, пока не опустеет, за 5 мес заправляли три раза всего.Какой автомобиль за 30 тыщ рупий можно купить?БольшойС инжекторным моторомГУРомГБО???Только нашу родимую Волгу, господа