| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 112 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
хорошая управляемость. устойчивый к коррозии кузов недорогое обслуживание вместительный салон качественная сборка
прекратили выпуск данной модели
Почитал отзывы и решил отписать свой, так сказать вставить свои 5 копеек. )))Владею Сантой с 2008 г. Сейчас пробег 105 т.км. Сборка "Тагаз" 2.0 TDI, механика, 4WD, ткань.Не буду долго расписывать достоинства данного авто. Скажу одно, что за время моего владения данным автомобилемникаких "траблов" не было. Это очень хороший семейный автомобиль. Управление прекрасное. На дороге стоит шикарно.Это не "зажигалка" и не "гомномес", поэтому если выбирать данный автомобиль надо учитывать данный факт.Легкое бездорожье ему доступно, клиренс позволяет. Для гонок не годится, особенно с дизельком. По поводу сборки Тагаза.. Непонятно что не устраивает, т.к. "косяки" есть в любой сборке, даже самой крутой марки.У "Тагаза" ничего не отваливалось и не отрывается. Единственное что не устроило, так это цвет материала на сидениях, он светло-серый. Мне пришлось перетянуть салон другой тканью в ателье.Никаких "жучков" и скрипов нет, как и не было(к слову о сборке). При этом не слышал от кого-либо из клубов этой марки, чтобы были эти проблемы. Была замена форсунки. Стоимость около 15 тыс.с заменой. Замена лобового стекла - прилетел огромный камень пробив практически насквозь при скорости 110 км/ч. Остальное согласно регламента, т.е. плановое ТО .В обслуживании достаточно недорогая машина, если не обслуживать у раскрученных "официалов".Лично я обслуживаю на сервисе где работают с данными марками авто.К сожалению, машину сняли с производства... Если бы они выпускались, с удовольствием обновил и взял такой же, хотя и мой ещё вполне в прекрасной форме и состоянии.
