| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 164 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Надежность. комфорт (для рабочих). огромный багажник (2 трупа легко войдут). грузоподьемность (полный багажник и пять человек не ощущаются).
Рано срабатывает ABS и ESP для девочек сделали. Цены на обслуживание (замена передних колодок 7600 ).
Машина за полтора года немного просела и о чудо стала лучше в управлении на поворотах .Может и я конечно попривык к её повадкам .ТО-1 прошел на 15т.км на 20 т.км замена передних колодок .Ездить медленно совсем не хочется .постоянно "лишают прав" и шлют письма с камер.Много людей пишут про слабую подвеску и стуки в ней (все они пересели на КИА с др. иномарок). На КИА надо пересаживаться с ВАЗов -практически правило! Самое важное что несмотря на беспощадное отношение в машине ни чего не сломалось .не сглючило и не перегорело. Коробку пытаюсь убить уже 2 зиму рву ,буксую,и дт и тп -как часы работает (автомат). А забыл немного стал подсвистывать ремень навесново оборудования (так в КИА его обозвали) Он не натягивается (автонатяжитель) и это просто грязь надо двигатель помыть. Шумку так и не делал (да я и не привереда) стучит значит работает ). Верещание изношенных колодок вы бы с шумкой не услышали (очень тихо верешит) и приехали б в сервес с убитыми дисками и текущими супортами. А вот к габаритам так и не привык в гараже вечно царапаюсь))). Все таки для нужна машинка поменьше а для дачи побольше( .
