| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
Соответствие цена-качество , экономичность , комфорт .
Достаточно широкие передние стойки , что ограничивает обзорность спереди . Пачкаются брюки о порожки при выходе из авто .
Машина достойная уважения . Расход топлива в начале не соответствовал заявленному . После 5-6 тысяч всё вошло в норму . По равнине в степенном режиме езды , расход дизеля достигал 4.5 л/100км . Объём топливного бака порядка 60л ( Нигде не смог найти точную цифру .Официальных данных нигде не нашёл .) Турбинка очень отзывчивая , особенно на скоростях до 80км/ч . Обеспечивает хорошее ускорение практически с полукасания педали газа . На высоких скоростях - более 120 подхват двигателя при обгоне не такой резвый как хотелось бы . Шумка очень достойная , учитывая , что это заводская работа и базовая комплектация . Магнитола и акустика на уровне хороших АВТОМОБИЛЬНЫХ аудиосистем ( я подчёркиваю слово автомобильных ) . То что пишут о закрываемости дверей справедливо от части . Если слишком нежничать , то сразу не захлопнешь . Но и захлопывая дверь уверенно , не слышно грубого и шумного звука . Резина 16 диаметра Мишлен Польша , на хороших легкосплавных дисках , проявила себя достойно в любых условиях , даже при незначительной заснеженности и минусовых температурах . Подвеска в меру жёсткая , что позволяет достаточно большой машине , на приличных скоростях надёжно держать дорогу и устойчиво проходить повороты .Клиренса в 175 (заявляемых) см , вполне хватает при обычной эксплуатации в городе (бордюры ,дорожные ямы) и обычном бездорожье . Переднего привода и дизеля вполне хватает для всего этого . Штатного света вполне хватает . Плюс к тому в обозначаемых поворотах автоматически включается противотуманка , что дополнительно подсвечивает направление движения . Багажник вместительный с полноразмерной запаской на легкосплавном диске .Удобные сиденья , как спереди , так и сзади . Задние сидения раскладываются очень легко в почти ровный пол .Огромный и достаточно удобный подлокотник внутри салона . Подсветка зеркал над солнцезащитными козырьками . Главное , что НЕ КИТАЕЦ . Хотя и не Японец . О чём приятно и красноречиво говорит цена авто и не в ущерб качеству . Сетка для крепления груза в багажнике , просто чушь . Непонятно как ей можно пользоваться с толком для дела . Сравнивая с Qashqai , Mitsu...ASX , Toyota RAV-4 , преимуществ больше у Sportage . Долго сомневался по поводу дизеля , пока не прокатился . Был приятно удивлён .Позволю себе один совет возможным владельцам Sportage . Не начинайте "усовершенствовать" по своему или чужому усмотрению автомобиль . Покатайтесь . Почувствуйте его характер . Не забывайте , что авто конструируют и доводят специально обученные люди , а не ДЯДЯ Вася из гаражей , бывший чемпион областных (республиканских) соревнований в классе колхозных молоковозов .Ко всему подходите взвешенно . Рекомендую авто тем , кто не гонится за понтами , но понимает толк в авто и ищет достойный и выгодный вариант . Отзыв написал потому , что сам долгое время выбирал между всевозможными вариантами . А так же отдать должное самому автомобилю и производителю .
