| Купе | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 129 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Менял бензанасос, рычаги передние нижн. и верхние аж 2 раза! Отказывал задний САМ. Подкрашивал подкрылки. была коррозия. Рулевые тяги и один задний сальник. Поменял все фил-ры и масло в коробке и движке.Поменял кнопку над педалью тормоз.
Вначале кокда увидел, не очень понравился. Но когда сел, кайф. После фольца, небо и земля... Брал зимой заводился при- 36 с одного оборота. При дальнейшей эксплуатации, заводился только !!! при - 25 (бензин херовый в Казахстане). На дороге уважают, не подрезают как фольц! Много хороших функций и акустика класс. Поставил ченжер , всё в ажуре, только маловато места, поэтому если и буду брать другую, то только Е класс.Попал в аварию, япошка в хлам, у меня царапины. Кузов крепкий, отличная шумоизоляция,но вот ходовка передняя слабая, особенно верхние рычаги. Разворот практически на месте, при отключении ЕСР - зверь, крутил на месте. Очень мягко и плавно идет, сидел на днях в новой КОРОЛЕ, жестче мерса В целом доволен!
