| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 146 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
-большой кузов. проходимость. клиренс. цена. хороший обзор. симпатично смотрится. возможность заправлять 92-м бензином.
-нелепая экономия на мелочах. стоимость т.о.
Начну свой первый отзыв с того, как выбирал, с чем сравнивал.Владею автомобилем почти пол года. На данный момент пробег составил 4800. До этого ездил на форд фокус 3, автомат, 2 литра. Пришлось продать,т.к. родился ребенок, и этот авто стал маловат. Занялся поиском машины побольше, протестировал Киа Спортейдж, Форд Кугу. Киа не впечатлил совсем, снаружи красивый, в комплектации которую смотрели, примерно 1200000р., было много чего интересного, в том числе и ксенон, подогревы всего и вся. Но после тест драйва сразу передумали брать, машина на автомате и 150 л.с практически не едет. Может конечно меня разбаловал форд)) После поехали смотреть Митсубиси, посмотрели цены, прокатились, все понравилось, адекватная цена, комплектация самая максимальная для 2-х литрового мотора. Сразу договорился про подарок в виде зимней резины,еще попали на акцию, минус 150 т.р. И вот, через 5 дней я стал счастливый обладатель нового Митсубиси Аутлендер 3 белого перламутрового цвета. Теперь более подробно, Размеры, первое что привлекло внимание, большой автомобиль, много места в салоне, огромный багажник, отличный обзор, чему помогает задняя камера. Плохо, что на дисплее головного устройства, линии не поворачиваются, при повороте руля. Долго не мог привыкнуть к экономии японцев: нет подсветки кнопок стекло подъемников,не очечника, доводчик стоит только на водительскую дверь. Странная экономия, для машины ценой более миллиона, (цена за машину в ноябре 2014г.). И с учетом крупноузловой сборки в Калуге. По динамике машина средняя, по городу вполне хватает, по трассе маловато. Но по моим впечатлениям будет шустрее Киа, скорее всего из-за вариатора. Работа которого понравилась,нет переключений, поэтому машина набирает скорость плавно, без рывков. На высокой скорости держит небольшие обороты двигателя. Единственное, надо привыкнуть к другому алгоритму работы коробки, стрелка тахометра замирает в одном положении , а авто набирает скорость. Зато есть понижающая передача. Шумоизоляция средняя, слышен шум в районах колесных арок. Управляемость с учетом того что, это кроссовер нормальная, на 160км/ч. дорогу держит, а больше скорости мне и не надо. Расход в городе 12-14л. на трассе от 9 и выше, по паспорту разрешено заливать 92 бензин. Про надежность пока ничего сказать не могу. Выскочила ошибка на дисплее бортового компьютера, неисправен иммобилайзер, сгонял к дилеру, сделали диагностику, как обычно ничего не нашли. Сказали катайся. В целом, машина стоит своих денег. Самая большая среди конкурентов. Неплохая проходимость. Внешне неплохо смотрится. Но, если бы было денег побольше, не раздумывая купил бы Кугу. Не потому что, Аутлендер плохой авто или еще какие то там плюсы или минусы, еще раз повторяю- очень хорошая машина. просто Форд нравиться больше.
