Отзыв Mitsubishi Outlander 2014

Расскажу сегодня про мой небольшой, но очень странный опыт владения outlander phev. Долго ждал его появления на рынке. Знакомые предлагали привезти из Европы, но цена была безумная более 2-х миллионов за минимальную комплектацию. Я решил подождать и купить официально и с гарантией. Как только он появился в продаже и на тесте, я сразу рванул в автосалон. Приехал, прокатился. Получил смешанные впечатления. Двигатель всегда работал (какая экономия?), хотя батарея была заряжена на 70%. Мне объяснили что машина просто холодная, т к стояла на улице. На дороге при малых скоростях была вроде тихая. Динамика средняя. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ТОЛЬКО ДО 60 км/ч и на летней резине. Далее мы отправились смотреть комплектации, их было всего две обе с неказисто голубым кузовом и либо тканью (в авто за 1,8 млн!!!!), либо ИСКУССТВЕННАЯ кожа (в авто за 2 млн!!!!) Я конечно был опечален этим, но так как очень хотел, то согласился на 1,8 млн с тканью. Оформили документы и через день мне выдали машину. Я приехал забирать машину, довольный как слон. При выдаче мне менеджер очень посредственно рассказал что да как. Я попросил побыстрее закончить эту дибильную лекцию "как крутить баранку" и поехал. Первые два дня была прямо невероятная радость. Катался по 20 км в день по городу и все было круто) Дальше подморозило и я поехал покупать зим резину. Сама поездка на скорости 100-110 меня разочаровала, шумоизоляции 0!!! Купил резину переобул и стало невыносимо! Просто ад!!! Как будто ты в ведре скребешь по асфальту. Под пластиком и коврами голый метал, нет никакого изола. Но как я понимал по МКАДу редко езжу, может и нормально. Так я прокатался месяц. Статистика о расходе меня не радовала 6-8 литров, хотя я уезжаю со 100% заряда и приезжаю с 30%. При включении печки всегда запускается двигатель. Либо не воняй и мерзни, либо грейся и перди. Еще я заметил что если включить телефон в прикуриватель, музыку и ходовые огни, то двигатель тоже может включиться. ЭКОЛОГИИ И ЭКОНИМИИ НЕТ!!! Неделю назад заметил что двигатель при запуске нестабильно работает. На одометре 500км. Заехал к дилеру, на сервисе сказали что все нормально. Но как выяснилось у них нет оборудования и подробного мануала к силовой установке этого авто. Люди не обучены. Хотя по их словам инструктаж был проведен. Они сказали что он такой же как и обычный аутлендер. И выписали чек на 3к за диагностику. Впечатления ужасные! Это машина для стран, где нет зимы, отличные дороги и качественный сервис. Сейчас договариваюсь с одним региональным дилером чтобы продать им его на тест драйв. Они предложили максимальную цену 1,55 миллиона! Остальные при сдаче авто в салоны поддержанных дают за него максимум 1,4!!!!! Теперь я коплю деньги на Теслу s и подсчитываю убытки. (-400.000 с учетом страховки, резины, защиты двигателя (только по заказ из Японии), ковриков, сигнализации т д) На Тесле уж точно экология! Вот такая моя не продолжительная и очень печальная история владения данным авто.