| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Выбор на этот авто, пал после продажи Nissan Tiida.
Доброхоты говорили про трансмиссию, сломается через неделю, говорили они.
Купил ее с пробегом 65 тыс/км, продал с пробегом около 120 тыс/км
Из ремонта: рулевая рейка, все ремни и ролики двигателя, рулевые наконечники, колодки.
разгон 7,9 сек до 100 км/ч
расход на трассе, если можешь себя заставить ехать 100 км/ч 8,5 литра газа.
в городе до 20 литров.
очень комфортный салон.
наклон и подогрев дивана.
отличный климат контроль, всегда сухие стекла.
без ключевой доступ и подогрев руля - это первые опции, важность которых оценил после продажи этого авто.
есть "претензии" к подвеске. хотелось бы более комфортной.
такое ощущение, что немного не соответствует самому авто.
чуть валкая, чуть гулкая, чуть жёсткая.
но выносливая - безусловно.
зима - супер комфорт. однажды в окно насмотрелся на буксующие Каены и Иксы во дворе, думаю как же я выеду, думал брать такси, выехал с паркинга уверено, из любопытства остановившись в скользком месте, специально, захотелось проверить, в чем же сложность?
для этой машины нет сложностей со скользкой горкой.
большая потеря при продаже.
вход 25$ выход 15$ за три года.
10 летние Quashkai стоит столько же по рынку. машины абсолютно разного уровня.
недооценённый авто, приятно было им владеть, только позитивные воспоминания.
P.S. почитал отзывы - про багажник пишут маловат.
Трое взрослых и ребенок, чемоданы со шмотьем на две недели отпуска влазят легко.
