Отзыв Nissan Note

Уважаемые читатели, хочу поделиться своими объективными впечатлениями от хэтчбека Ниссан Ноут. Мне на тест досталась самая простая модель, с МКПП, двигателем 1,4, но с полным набором опций комфорта. О пресловутой вместительности. Впечатление двоякое. Когда вас двое и нет нужды в просторе для заднего пассажира (у вас там не стоит автокресло категории 9-18, например) - места более чем довольно. За счет сдвигаемого ряда сидений сзади значительно увеличивается объем багажного отделения. Причем реально значительно - настолько, что это становится ощутимым. Все-таки "квадратность" кузова великая вещь для эргономики пространства машины! Но при перевозке в этом авто заднего пассажира, и особенно маленького ребенка (!!!) - вся вместимость летит к черту, багажник становится чертовски мал. Автокресло занимает много места, а коляска (люлька вместе с шасси) не помещается в сиротский багажник при несдвинутом сидении... Попытки использовать весь его полезный объем, проще говоря - забить его до потолка, моментально сказываются на обзоре панорамки салона. Мой вывод - машина для семьи без маленьких детей. Все основания полагать, что для подросшего дитяти там места будет вполне довольно (не будет необходимости в упаковке громоздкой коляски для новорожденного, да и автокресло категории 18-36 занимает места поменьше). О двигателе. При небольшом объеме (1,4 напомню) динамика неплохая. 16-клапанный двигатель честно отрабатывает свою сущность. После долговременного использования 1,6 я немного растерялась, ощущая непривычное дребезжание - очевидно, от недостаточных оборотов, которые мне великодушно прощались двигателем бОльшего объема.... Но быстро привыкла, это мелочи. Несмотря на заявленные характеристики, силы не хватает для полноценного динамичного разгона на передачах 4 и 5, особенно сильно это заметно при включенном кондиционере. Но в целом, неплохо. При объеме 1,6 восьмиклапанный двигатель выдаст меньше мощности. Особенно это радует вкупе с экономичностью, при грамотной езде на трассе можно тратить 4,3-4,5 литра на 100 км. С включенным кондеем!!! О подвеске. Мое абсолютное убеждение - жестковата. Для машины такого веса чересчур. О комфорте. Бесспорно - молодец. Все на высоте. Эргономика салона, множество ящичков, местечек для хранения. Об обслуживании. Ну оооочень дорого (((. Третье ТО 18 тысяч. Караул. Для такой машины... В целом. Дороговата при своих плюсах и минусах. Что купить, что содержать!