| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
-Высокий клиренс Хорошая разгонная динамика На большой скорости отличная курсовая устойчивость Полный привод имеет блокировку, достойная проходимость на плохих дорогах. Салон отделан качественными материалами, эргономика на высоте Недорогая эксплуатация
-Нет
Купил свой Кашкай в 2011 году в Дженсере. Специально искал 2-х литровую версию на механике, поскольку дорога требует быстрых решений, а это, однозначно, быстрых ускорений. Автоматическая коробка у Кашкая - это вариатор, вещь, конечно, удобная, но требует бережного отношения. "Газ в пол", быстро ускориться это не про него. А с двигателем 1,6 это полный тормоз. Если пытаться на вариаторе быстро ускоряться, требовать от него быстрых реакций, то через месяц, другой готовь деньги на дорогостоящий ремонт, это около 200 000 руб. Для любителей неторопливой езды, чтоб в спину постоянно сигналили, вариатор на Кашкае это самое то. А вариатор+полный привод - "деньги на ветер", поскольку на мокрой грунтовке или заснеженной дороге, при пробуксовке вариатор быстро перегревается и надо останавливаться и ждать пока остынет. Настоящий "проходимец" только на механике, спросите у любого. За 5 лет владения никаких поломок, не поменял ни одну лампочку. Может просто я хозяин аккуратный: все ТО по регламенту, все расходники точно в срок. Машиной я доволен и "от светофора я первый".
