| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Плохой обогрев салона в зимних условиях резко-континентального климата Северного Казахстана
Кашкай комплектации LE приобрел в ноябре 2007-го года по следующим соображениям. Механику заказал скорее всего из-за консерватизма (за рулем с 1981-го) и возможности быстрого маневрирования в условиях столичного города с перенасыщенным автопарком. Привод 2WD обоснован тем, что на дальние поездки в летнее время (уже 2 раза ездил в Феодосию - на круг 9000 км) нет необходимости таскать задний привод. Частично отсутствие заднего привода компенсирует комплектация LE - а это все навороты на базе ABS. Очень нужные системы, которые и подправят траекторию при резком повороте, и равномерно распределят нагрузку на приводные колеса и др. Круиз-контроль в дальних поездках тоже очень необходим. "Интеллектуальный ключ" очень удобная полезность. Одним словом сама модель и комплектация за 4 года меня не разочаровали. По гарантии заменили насосную станцию топлива, обе передние стойки, сальник тылового коренного подшипника коленчатого вала, подушки двигателя. По отзыву меняли какую-то шайбу на рулевой рейке. Лампочки менял только на передних габаритах и противотуманных фарах, которые я никогда не выключаю. Аккумулятор обслужил через 3 года, работает как новый. Все. Машина динамичная, легкая, проходимость достаточная. А вот проблемы с качеством обслуживания были. Машину покупал у казахстанского дилера, год обслуживался - все нормально. Затем Nissan передали "Автомиру". Начались мелкие проблемы. То за лампочку на АКПП (при механике - то) включают в смету, то за какие-то ремонтные стяжные болты требуют оплату и др.
