| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Вариатор | Коробка передач |
| 182 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, управляемость, шумоизоляция
Наверняка многие сталкивались с вопросом выбора авто бизнес класса с бюджетом до 15т., немцы отпадают сразу ввиду их ломучести и ненадежности, нет желания терять время и кормить естеошникова , а "евроавто" ,по-моему,похоронили престижность немецкого автопрома надолго, остались японцы тойота,нисан,хонда и ихние бренды лексус,инфинити,акура.После мониторинга авторынка и пары бессонных ночей решил взять лексус Джс, пол года потратил на поиски "живого " лексуса,не нашел, требования были простые: официал, сервиска с сто, без шпатлевки,подтвержденный пробег,европеец...Во время поиска, обратил внимание на Тиану (Танюшку), класный дизайн.много хрома,солидно смотрится,куча всяких опций и ,что немало важно ,цена. Тест-драйв,официалы,эадаток,мрео и она моя.. Брал в 15 году за 13т.двигатель 2.5,в самой максимальной комплектации,черная на черном. Сделал обезшумку, газ.установку.(Продал неделю назад за 10800 ,ликвидность супер), за время общения с танюхой 60 т. пробега,замена тормозных колодок,втулки стабилизатора, какие-то резинки по ходовке,все.Т.о каждые 8000 пробега,каждая третья мойка с воском,раз в месяц обработка кож.салона.За десять лет на авто ни единой ржавчины хотя есть сколы лкп,ни разу не полировалась(меряли при продаже прибором) по компьютеру ни одной ошибки.Чему я лично был рад,машина не инкубаторская ,выделяется в потоке,на дорогах в основном обгонял всех, но есть один недостаток,после тианы тяжело выбрать другое авто с такими характеристиками,вроде лексус ЛС подходит, попробую найти живого.Если кому-то помог,буду рад, удачи...
