| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 249 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
Отличное сочетание эргономики, интерьера и качественных материалов; Управляемость; Двигатель хорош; Просторный салон; Хороший обзор.
Крены небольшие; Руль почти неинформативный; По влажному асфальту авто поддается скольжению задней оси; На прямой немножко рыскает.
Всем привет! Купил себе этот автомобиль и решил поведать, как оно. Прошел на Nissan Teana тест-драйв, затем прошел его на Сamry последнего поколения и решил взять первого с флагманским мотором 3.5. Этот двигатель хорош, его и модернизировать не стали. Нажимаешь лаптем, и крупная машина с легкостью стартует. Момент в 312 Нм - просто великолепно! Хорошо слышен рык «шестерки». Вариатор настроен отлично, пауз почти нет. Работа трансмиссии хороша во всех ситуациях. Сочетание эргономики, интерьера и качественных материалов - одно из-за лучших в своем классе. Может Камри выглядит динамичней, но эта Теана явно смотрится богаче. В ней радует все: от камер кругового обзора до сидений. Сзади камера с очистителем. Причем, Nissan Teana 3.5 жестче версии 2.5. Порой кажется слишком, как для такого класса. Зато корма не просаживается на разбитой дороге, удары от ям рассеиваются по всему автомобилю, и не так ощутимы. Камешки и вода слышны по всему салону, но шумка в целом на 4+. Управлять таким автомобилем легко, не смотря на габариты. Крены небольшие, руль точный, но почти неинформативный. По влажному асфальту авто поддается скольжению задней оси. На прямой немножко рыскает. В целом для седана сойдет. Хочу отметить ее просторный салон. Конечно, директор на заднем ряду будет бедно себя чувствовать, а простому человеку за глаза. Все ящички, подстаканники, мониторы и кнопочки на своем месте. В автомобиле Nissan Teana радует все.
