| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 182 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Не в одном бренде бизнес класса нет такого оснащения за такие деньги, мотор 2,5 с удовольствием ест 92 й корм!
Они не заметны на фоне преимуществ!
Доброго всем времени суток! Проехал на своей красотке больше 180000, причем по городу, ближнему пригороду, за три с небольшим года машина не подводила не разу, разве что аккумулятор слабый( может мне такой попался) за весь побег из серьезного поменял левую ступицу, опорные подшипники и вот недавно поменял рейку с рычагами ( рей-ка могла бы еще ходить, потела слегка) , ремень и ролики, тормозные диски еще родные, но уже на подходе. Конечно лкп оставляет желать лучшего, перекрашивал два раза по гарантии капот и багажник, но последний раз сделали хорошо, год уже езжу и ничего не цветет. Руль облез после года эксплуатации, дермонтин с боку на вод сиденьи потрескался через 2.5 года ( заменили по гарантии) разницы между японской и питерской сборки никакой, только у питерской клиренс больше, спец. для наших дорог. P.S. Тут писали про перегрев, промывайте своевременно радиаторы господа! В основном радиаторе внизу встроен радиатор вариатора - это может быть причиной перегрева вариатора, симптомы перегрева : повышенный свист и не реагирует на педаль газа. Удачи вам в покупке, не пожалеете точно!!!
