- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
После устранения огрех предыдущего хозяина(переборка генератора и прокладка ГБЦ) 1. стойки стабилизатора поперечной устойчивости - расходник. 2.Переварил выхлопную трубу(просто время пришло). 3. Заменил передний кардан(старый почему-то сгнил), на разборках от 2000р. Ещё поменял разбитое на трассестекло фары(поставил от гольфа(100р)) и потеряное в битве с бездорожьем правое зеркало. Сейчас буду менять просевшие торсионы(тюнинговые Добинсон 11000р за пару, родные ниссан 7500 за штуку).В остальном - железная машина, только в возрасте.Если есть руки и голова - прекрасный аппарат, который будет радовать вас на трассе и вне её.