| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Воздушный фильтр всегда в масле,на 40000 загромыхал передок,по гарантии втулки стабилизатора,меняли 4 часа!!!Позвонил в голвной ниссан поговорить о качестве,о сервисе,о жизни...С живыми людьми не соединяем,пишите письма.Осталось ощущение,что тебя послали на ....
Сиденья-полное дерьмо.На новом гораздо лучше.К 50000 стал нормально разгоняться,кстати,замечено тоже на семи наших машинах,которые были до ниссана.Торпеда скрипит,особенно накладки колонок в холодную погоду,оглохнуть легче.На сервисе говорят:"А что вы хотите за такие деньги?"Нормально!?Обшивка дверей царапается,ну,очень,зазоры для импортного автомобиля безобразные.Крышка багажника при наезде одного заднего колеса на подъем в 30 см. закрывается с оказией,кузов слабый.Сервисные центры-хамоватые.Был во Владимире,думал в провинции народ по-проще,по-ответственнее.Оказалось гораздо проще.Пожилой дядька в маслянном наряде плюхался и ерзал по сиденьям,мазанул маслом потолок,теперь белить придется.Очень быстро за 50000 км ушла новизна.Это у меня первая иномарка,ожидал большего.Из хорошего...Щиток приборов посередь-это здорово.Салон по оформлению и дизайну устраивает полностью.Тянет неплохо,жрет не слишком,внешний вид очень нравится,кузов нового хуже,перебычили его,а этот такой интеллигентный автомобильчик.Так что японцы работайте,работайте,говорят вы шипко умные,пока согласен не полностью,даже наши не догадались бы регулировку зеркал засунуть недалеко от педали сцепления.
