- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Хорошее японское качество
Магнитола не играет MP3 и это в 21м веке.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Хорошее японское качество
Магнитола не играет MP3 и это в 21м веке.
А вот захотелось мне когда-то поездить в коже-роже и да сослюком, с люком в крыше, то бишь. И чтобы фары на крыше, и шноркель... Вру, без шноркеля обошлись.А тут еще и кризис, народ тачки распродает...Т31 LE - топовая версия на механике, такие всего год выпускали - за 27000, сказка...В машинке всё при ней, и электрорегулировки, и бесключевой доступ, много чего вкусного в общем, от того, кто пересел с Hyunday Elantra 1999 года.Но к одному претензия есть и яркая - штатная магнитола. Почему на треть более дешевому Кашкаю полагалось MP3, а Х-Trail\'у нет - пусть это останется на совести маркетологов.В остальном, машинка 9 месяцев от роду и с семью тысячам км на одометре не доставила никаких проблем за 3 года владения, за исключением достаточно дорогого ТО на официальном сервисе.Еще хочу отметить достаточно слабое крепление заглушек под верхними ходовыми огнями, - одна слетела, деталь под заказ, едет месяц и стоит, как для куска пластика совсем недешево.Расход удавалось укладывать в 10-11 л, это для движка 2,5. По трассе - 8,5 - это для крейсерской в 90 км/ч, на каждые 10 км/ч сверху +1 л/100 км.Машинка крупная, но сзади вы ногу за ногу не закинете, в отличие от Tucson, например, или даже того же Juke, если брать Ниссановские модели - всё отдано багажнику. Возить за собой кубометры воздуха или нет - решает каждый сам.