Отзыв На авто катаюсь с ноября, брал из салона. Очень долго выбирал что взять. Из конкурентов рассматривал и Пежо 308, и фокус 3, лансер Х, киа сид, серато и прочее прочее... Выбрал Астру за дизайн, неплохие отзывы, хорошую шумку и отличный салон. Так же стоит отметить очень комфортную подвеску, хотя за комфорт надо расплачиваться излишней валкостью, хотя наверное я придираюсь)
Что радует, так это наличие уже в базе всего что нужно ЕСП, АБС, ЕБД, помощь при торможении. Авто бралось в минимальной комплектации + опции, так вот даже в практически пустой машине есть и музыка, и стеклоподъемники, противотуманки, подогревы сидений и зеркал, хорошая сигнашка с датчиками объема и наклона, кондиционер. Единственное что огорчает - отсутствие бортового компьютера, хотя бы смотреть расход, вернее он есть, но заблокирован, так как не предусмотрен комплектацией :) Ну и фиг с ним.
Радует расход. Сейчас он составляет примерно 9 литров на сотню. Зимой около 10. При том, что мой стиль вождения - активный. Двигатель 1.6 115 лошадок - неплохой, в самый раз для города, хотя можно и больше. Но по трассе все 200 едет с 5 людьми в салоне :)
Большой вместительный багажник, в салоне оооочень много различных подстаканников (на центральной консоли 4 штуки!!!!) плюс очень много ниш, куда можно положить всякую мелочь. Огромные карманы во всех дверях, а вот что еще огорчает - в моей комплектации не предусмотрены карманы в сиденьях( Жаль(
Радует точность коробки, все включается очень легко и четко, правда после авео где задняя включалась вправо и назад, долго привыкал включать заднюю влево и вперед)))) Кстати иногда при включении задней слышен хруст, но сталкивался с этим на всех авто с механикой, по этому не придаю значения.
А еще машина все таки низковатая, хотя клиренс 16 см, вполне приличный, но часто цепляю. Однажды на какой то яме чуть замял порог(( Неприятно, но практически не видно. Так же радует, что все внизу защищено уже штатной стальной защитой.
