| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 138 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Мощность 2-х литрового двигателя. Комфорт. Внешность.
Расход бензина в городском режиме. Стоимость ТО. Падение стоимости(с пробегом) при продаже на вторичном рынке и по системе TRADE IN у тех же ОФИЦИАЛОВ , а особенно в салонах РЕНО. Крен в поворотах.
Купил РЕНО ФЛЮЕНС в марте 2011г по акции со скидкой 50т. в комплектации Expression 2.0CVT 137 л.с., выпуск декабрь 2010г., по стоимости обошелся в 740т.р. Пробег на сегодня 11500км. Раньше был РЕНО Логан 1.6 комплектация Престиж. Флюенс конечно лучше по комфорту, по силе двигателя,по шумоизоляции(двигатепь не слышно при больших скоростях,но слышны колёса и камешки отлетающие в арки колёс),на обгоне уверен и очень резвый. В сырую погоду в салоне стекла не запотевают как у Логана,климат-контроль у Флюенса хороший. Ездили летом с семьёй(2 взрослых и 2 детей) на юг(расстояние 3200км) с комфортом и без поломок. Расход бензина 92 в среднем вышел 7,8-8,0л/100км(как заявлено по книге), но по городу, а сейчас зима выходит 13-14 л/100км как ни старайся причём на 95 бензине. Считаю это минусом,т.к. заявлено 10,5л/100км.В поворотах на скорости не устойчив.Да ещё забыл-летом мне заехали в задний бампер, по моим слуховым ощущениям сидя в салоне,не слабо,но когда я вышел из машины,то увидел на заднем бампере небольшую царапину-удивился да и только, думал что бамперу конец. В общем машиной доволен,если бы не расход бензина да и недешевым 1 ТО у ОФИЦИАЛОВ, а также потерей в дальнейшем её стоимости на вторичном рынке. Удачи на дорогах!
