| Привод |
Поломок не было, все продумано, даже антикор с завода и защита двигателя, пластик приятно мягкий не скрипит, для высоких пассажиров много места, много груза влазит, всеядный бензин 92-95-98, на трассе не устаю. Тормозит даже без АВС отлично.
Серьезных минусов не нашел, коврики в комплект не входят, дворники лучше купить другие.
Рено Логан 1.4 кондиционер, гидроруль, противотуманки - оригинальная Румынская сборка. Долго выбирал, за такие деньги лучше так и не нашел, дешевле Китай, Автоваз, Ланосы. Чуть не купил Логан универсал, очень вместительная, но седан с кондиционером по цене мне больше подошел.Думал брать Сандеро удобно для города, но колесная база короче, да и если сядет 4 пассажира, то в багажник все не влезет. Для поездок на дачу не подходит. Хотел сначала взять дизель 1.5 - в городе ест мало, всего 5л на сотню, но Т. О. дороже намного и заправлять только евродизель.Посадка - высоко клиренс 185 см (не груженая 200мм) выше чем Логан нашей сборки, там от ниже. Логан - лошадка хоть и простая (не для понтов), но надежная, проходимость особенно в поездках на дачу при полной нагрузке на отлично, на третьей передаче легко едет от 20 км/ч, колеса уже с салона 15/185/65, докупил на лето литые диски - устойчива на трассе, сразу затонировал стекла на 20%, боковой свет в поездках не мешает.Минусы, как некоторые пишут, - боковой сигнал, привык быстро легко, петли в багажнике не напрягают все влазит, места для задних пассажиров много. Одел чехлы на сиденья с боковым упором.Поломок не было, машинка только радует, удобно и практично. Бампер сломался - сам виноват притер к заборчику низкий был не заметил высота 40 см, поменяли на новый, старый теперь как запаска, кинул в гараж.Приора у тестя так намного шумнее, движок мощнее, но комфорта нет усталость после поездок что-то тарахтит двери плохо закрываются.Свой Логан не променяю, тормозит отлично, не заносит, пришлось резко перестраиваться на скорости 120 км, резина не пикнула. Если бы пришлось покупать еще авто, то опять Логан может МСV универсал.
