Отзыв С самого начала автомобиль очень понравился. За исключением дизайна, на разработку которого явно пожалели денег, порадовали ходовые качества, шумоизоляция, большой багажник и эргономичный салон. <br>Теперь всё по порядку. <br>Динамика разгона у Логана не самая лучшая (всё-таки 8 клапанов дают о себе знать), но для любителей спокойной езды 90 л.с. хватает сполна. Коробка передач отличается чёткостью переключения передач. Из мелких недостатков можно отметить тот факт, что задняя скорость включается без защитного кольца на рычаге (с непривычки можно включить заднюю вместо четвёртой). На трассе ведёт себя неплохо: хватает мощности для обгона, движется с ускорением в горку. Однако на скорости более 150 км/ч машину начинает бросать, что является следствием неважной аэродинамики и достаточно высокого клиренса (15 см). Комфортная скорость Логана на трассе, на мой взгляд, 120-130 км/ч. <br>Шумоизоляция сначала порадовала, однако с каждым километром пробега мелкие детали салона начинают дребезжать всё сильнее. <br>Багажник – это бесспорное преимущество этого автомобиля. Объём багажного отделения больше чем у некоторых автомобилей классом выше. <br>Салон, несмотря на простоту дизайна и дешевизну материалов, выглядит неплохо, бардачок просто необъятный, а для версии без подушки безопасности пассажира появляется очень удобная полка для мелких вещей.
Павел Стромилов
08 октября 2009 
