| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Отлично себя ведёт зимой на работающем полном приводе. Даже если снять кардан, на переднем приводе не застревает т,к высокий дорожный просвет.
Дорогая в обслуживании. Слабое место кардан,который как правило у всех уже отремонтирован. Быстро летят катушки зажигания,свечи.
Была у меня машина Рено RX4 2001 г. Бензин 2.0. Машина конечно очень привлекательная и редкая,зимой на полном приводе ездить одно удовольствие. Но сама по себе марка Рено,дорогая в обслуживании. Когда то до этой машины был Сценик 2000г. 1.9DCI, после того как он приехал из Германии отъездил 1год,потом начались мучения,то турбина,а потом проблемы с движком,это был последний дизель в семье. Рискнули с Рено RX,вроде бензин,заводился зимой нормально. Вопросы только по выносливости авто,Рено не рассчитан на активную езду. Резина дорогущая,1 колесо зима-140$, для сравнения, я на Тойоту короллу купила 4 за 300$, это все цены в Польше,в РБ ещё дороже. Если много ездить,сыпется все,а запчасти дорогие. Сейчас есть с чем сравнить,катаюсь на тойоте и про RX даже не вспоминаю. Приятней деньги тратить на себя,а не постоянно вкладывать в свою машину:)))
