| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
*Приятный турбированный двигатель *Хорошая обзорность с водительского места *Умеренный расход бензина *Удобный трансформируемый салон
*Ненадежное лакокрасочное покрытие кузова *Быстро загрязняется подкапотное пространство и сам кузов *Короткие подушки передних сидений
Владею авто 2 года. По надежности претензий нет, двигатель, коробка, ходовая, тормоза, вспомогательные системы без нареканий. На турбодвигателе ездить приятно. Единственное что меня шокировало - слабое лакокрасочное покрытие дверей. Сейчас машина на покраске 4х дверей по гарантии. И это не только у моей машины, на форуме сайта Йети-клуб таких сотни. Правда, дилеры говорят что сейчас на рейстайлинговых машинах эта проблема решена. Комфорт не 10 и не 9 баллов. Проклеил бархоткой панель приборов и заднюю полку, шумят арки колес, чуть скрипят уплотнители дверей. Коротковата подушка сиденья, хотя мой рост 170см. Но есть и плюсы. Водитель видит капот, что очень удобно. Удобно складываются и вынимаются задние сиденья, но при опускании заднего подлокотника образуется ни чем не прикрытый проем. По динамике машина середнячок (двигатель 1, 4 122 лс). Крутящий момент позволяет ездить с оборотов 1500, и это выходит достаточно экономно (7-8 литров на сотню в городе), но если топтать педаль, то расход будет 10 л. На трассе я вполне укладываюсь в 7-7, 5л при достаточно динамичной езде. Обгоны даются хорошо при подтыкании четвертой передачи. Из недостатков по мелочи еще вспомнил грязное подкапотное пространство, да и вообще машина как свинья, пачкается быстро и других пачкает :-))) В целом машиной доволен и купил бы такую же новую взамен этой.
