| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 82 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Рано списали ее изготовители. При рессурсе этой машины еще лет двадцать на нее будет спрос, а запчасти приходится выискивать с трудом. А разборок таких машин почти нет. Они ездят до полного износа, а этого - не дождетесь!
Это прорыв 80-х на авторынке. Таких машин сейчас не выпускают. Все, что требуется для получения удовольствия от автомобиля. Скорость для наших дорог прекрасная. Проходимость по бездорожью великолепная. В условиях выездов на природу - машина вообще незаменимая. Спустя двадцать пять лет как в 30 градусную жару так и в 30-градусные морозы дает еще фору и по "заводимости" и по подъемам на обледеневшие горки и по объезду "пробок" по обочинам, пескам и бровкам. До сих пор фанаты этих машин по всему миру устраивают слеты с "покатушками" по таким дорогам, о которым другим машинам не стоит и думать, а у нас СеНеГальцев - занятся этим некому. А жаль!
