Отзыв Toyota Corolla 2006

Обладаю машиной Тойота Королла Е12 2006 г.в., седан, 1.6 л., механическая коробка, самая простая комплектация с этим двигателем. Турецкая сборка. Покупал б/у-шной полтора года назад. За это время наездил около 30 тысяч км как по трассе, так и по городским пробкам. Сейчас пробег 70 тыс. За это время не ломалось абсолютно ничего. Менял масло, свечи, колодки, фильтры, в общем все в рамках необходимого ТО. Кстати к официальному дилеру никогда не ездил, на мой взгляд слишком дорого. Если покупать неоригинальные запчасти в интернет магазине и ставить их в обычных сервисах, то стоимость ТО совсем не большая. Теперь собственно о плюсах и минусах самой машины: (+): - НАДЕЖНОСТЬ. При довольно интенсивной эксплуатации за городом по плохим дорогам подвеску ремонтировать пока не нужно (даже стойки стабилизатора живы и не подают признаков испорченности). С двигателем тоже никаких проблем. - КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА. Даже на больших ямах, в которые я иногда влетал, никакого пробоя. Мелкие неровности и стиральная доска вообще не ощущаются. - ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Летом на резине Kleber средний расход 95 бензина составил 8,6 л/100 км по компьютеру. Кстати, проверял, ему можно верить. Повторяю, это средний показатель за все лето. Только по городу по не очень жестким летним пробкам расход около 10 л/100 км (проверял от заправки до заправки). Зимой на Michelin в среднем на литр больше, чем летом. - КОМФОРТНАЯ ПОСАДКА. Сиденья очень удобные для меня (рост 186см), за рулем не устаешь, сзади места достаточно для людей среднего роста (185см). - ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК. Несмотря на то, что есть петли, хлама можно увезти очень много, причем даже тяжелого. Машина конечно проседает, но все равно ехать можно уверенно. - «ПРОХОДИМОСТЬ». Дорожный просвет позволяет ездить в лес и на рыбалку. Длинные ходы подвески - преодолевать препятствия. - Заводится в любые морозы. Тормоза и управляемость на достойном уровне, хотя крены в поворотах все-таки великоваты. (-): - САЛОН. Качество пластика не очень, зимой есть сверчки в торпедо. Расположение кнопок подогрева сидений и аварийки совсем не удобное. - СЛАБЫЙ ДВИЖОК. Оговорюсь, правда это субъективное мнение (я пересел на Короллу с Камри 2,2 л). - ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. Ее просто нет. Шины слышно всегда, двигатель после 3000 об. Поэтому я сделал дополнительную шумку , стало лучше. - ЕЗДА НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ. Максимальная комфортная скорость по хорошему шоссе летом около 130 км/ч. - КОМПЛЕКТАЦИЯ. Пластмассовые руль и рычаг переключения передач – как-то несолидно… Нет подогрева ветрового стекла и зоны стеклоочистителей. Хотя я привык и не обращаю на это внимания.