| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Бюджетный автомобиль. "не убиваемая" подвеска (125 тыс. отходила, и еще столько же отходит), двигатель просто работает и "ВСЕ", "ничего" не делалось, ну кроме замены ремня по срокам. клиренс сантиметров 16, почти как кроссове.
Дилерское обслуживание дороговато и часто.
На своей "корове" езжу каждый день, в любую погоду (ниже минус 36 в СПб и Лен. обл. не было) ни разу нигде не встал, не доехал и проч. Каско (6-й год застрахована) примерно 30-38 тыс. руб, как оплата в год за стоянку, но КАСКО - это не стоянка, а удобнее (лично мне). Эмоции только положительные, но это "бюджетный" авто, т.е. задняя подвеска - балка, и об управляемости в поворотах, на скорости и проч. - разговоров нет, а именно - надо повернуть быстро = "выносит" из сиденья в обратную от поворота сторону, - не надо торопится, скидываем скорость и поворачиваем. "Корова" трижды совершала марш-броски на Украину, без проблем, в полной загрузке, туда все "нужное", обратно сало и прочие украинские радости... По обслуживанию за 5,5 лет кроме лампочек, торм. колодок, торм. дисков, и проч. расходников, менял: опорные подшипники на передних опорах - 2раза (первый по гарантии, второй сам), трапецию стеклоочистителя - 2раза (аналогично подшипникам, скрипеть начинает эта трапеция просто жуть), ступичный подшипник справа, и все ... Все ТО делал на дилере, вопросов нет. "зеленый лягушонок" ... мне нравитццца !!!
