- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
очень комфортный и экономичный автомобиль.
динамика (хотя 101 лс).
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.3 (л) | Объем двигателя |
очень комфортный и экономичный автомобиль.
динамика (хотя 101 лс).
машину купил в ноябре 2011. смотрел также поло седан, хюндай ассент, шевроле круз. на королле остановился по таким причинам: первое- бренд, второе - японская сборка (согласитесь немаловажно), третье - удачная модель (самая продаваемая с тойота). до этого ездил на опель омега б, тоже неплохой автомобиль но 1995 года. первые впечетления от вождения получил на тест драйве, приятно удивила ходовая, в отличии от динамики, но мне хватает (субъективно). еще один небольшой минус, как для меня, диаметр разворота (у омеги при большей длинне почти на 50см он был менше).
теперь к плюсам:
1. очень комфортный автомобиль.
2. хорошая шумоизоляция (правда после 4000 об слышно мотор в салоне, и если ехать по гравию хорошо слышно пластиковые подкрылки).
3. неплохая комплектация (повторители поворотов в зеркалах, подогрев сидений, електро складывание зеркал, штатная магнитола с юсб и аух, два бардачка. правда задние стеклоподъемники ручные???!!!)
4. очень вместительный багажник.
5. хорошая обзорность и клиренс.
6. еще по салону: подлокотники на двух рядах сидений, фишка короллы сзади ровный пол и места достаточно что сзади что спереди.
ну и о расходе топлива. средний по компу показывает 6.7. хотя уменя 50литров хватило на 780 км, где то по 6.4 выходит правда километров 500 по трассе (110-120кмч) остальное по городу без пробок. (бензин кременчуцкого нпз). отдельная тема тойота ассистенс хотя сам не пользовался но пишут хорошо. о надежности говорить еще рано, так как всего 5000 км, но я думаю японский автомобиль, еще в японии собирается должен послужить. если для семьи или спокойной езды брать и не думать за такие деньги японский автомобиль с хорошей родословной.