| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Не машина, а просто зверь какой-то. Давно мечтал, и как только поступил в продажу, сразу поскакал в салон. Взял на тест драйв покататься - впечатления неоднозначные. Садишься как на трон - к слову, кресла очень удобные берегут спину, регулируются, но сама машина высоковата. Как будто проплываешь на нем мимо легковушек. Это по началу очень непривычно, да и габариты не сразу понимаешь, но я быстро адаптировался. Обзор на всю дорогу хороший, зеркала заднего вида просто огромные - не заметить перестраивающийся автомобиль невозможно. Сам уазик на трассе шустрый и легко маневрирует из ряда в ряд. Я думал, при таких габаритах это будет сложно и неповоротливо - но ничего подобного. Да и коробка автомат, на которую многие жаловались, мне понравилась - не тормозит, скорости легко переключатся, только жми себе на педаль. Как выехал на трассу, чуть разогнался двигатель 150 лошадок- вышло не так быстро, как хотелось бы, но зато без постороннего шума под капотом и в салоне - порадовало. Потом, чуть по полю прокатались - любые ямы и колею проходит успешно, как будто и нет совсем препятствий. Все-таки полный привод незаменимая вещь. Салон внутри красивый. Мультимедийный руль, кожаные передние сиденья с подогревом, и всюду качественный не скрипящий пластик. Из «плюшек» современный бортовой компьютер, климат контроль. В общем, так прикинул и через пару дней после тест драйва, приехал и купил в комплектации престиж. Надеюсь, будет служить верой и правдой.
